斯柯达Fabia。1.0 TSI:长期测试评估

判决

我们的斯柯达Fabia。适应贝嘉,奥蒂斯,爱尔摩和他们的行李,所以当他们更喜欢一些东西,舱口通过了家庭测试。第四代模型中也有很多的功能,是一个打击,。

• 里程:8695年
• 经济:55.4英里/加仑

斯柯达的决定放弃房地产从最新的模型Fabia。阵容令人失望消息要告诉我的朋友,所以我邀请他们到我们五门是否会符合要求。

奥蒂斯,他的妻子贝卡和他们两岁的儿子爱尔摩Mk3 Fabia。房地产和实用性提供他们的粉丝们在相对小型车辆。

汽车都完成了在同一比赛蓝金属漆和其他肯定有许多相似之处。我们开玩笑说,年长的模型看起来更友好,但舱口的更为积极的造型绝对给一个最新的外观。我还发现,尤其是尾灯集群,更有吸引力。

车轮在舱口都配有塑料插入更好的空气动力学。他们的东西我并不是特别喜欢,但是他们受到贝嘉,谁认为他们添加了不同的东西。这不是我们唯一不同意,与许多额外的样式特性,证明我不喜欢受欢迎的贝卡。她喜欢Fabia名字模压到罗盘箱,发现镀铬门把手实用和有吸引力。

斯柯达的信息娱乐触摸屏也受到贝嘉,因为它是更大,比屏幕安装刮刀和更具响应性Fabia。房地产。

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另一个技术进步是无线智能手机充电,可选的£620方便方案的一部分。贝嘉发现它真的有用,尽管我必须承认我有问题,经常得到消息,这是无法充电或其他东西在托盘。但是当我们的司机借来的汽车道路试验,完全与他的Android手机,所以也许只是我。

贝卡还发现全面电动车窗一种进步,因为她的模型已经手动后窗户。根据我的经验,你可以锁定他们从司机的门会变得更加有用,因为爱尔摩长大!

至关重要的测试是否可以使空间在车里工作一个稍微混合的结果。经过精心包装,奥蒂斯非常热衷于无论如何——他设法负荷车,爱尔摩除草的自行车,头盔,背着帆布包,以及其他各种袋。

贝卡和奥蒂斯同意启动将是可控的。斯柯达的方便的钩子都安装在汽车,但他们的房地产两边有一个有用的小房间,他们比掀背车里面的那个小的。

拟合爱尔摩的汽车座椅是容易Isofix相同的配件,尽管市场多年来,汽车儿童座椅,副驾驶座上需要相当长的前进为座椅提供足够的空间和爱尔摩的腿。

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总的来说,贝卡和奥蒂斯都喜欢捷克更新模型,但后座妥协可能是过分而爱尔摩需要待在车里。具有讽刺意味的是,一旦他有点大,Fabia。可以肯定与家庭的需要。

斯柯达Fabia。1.0 TSI:第一次报告

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人类最好的朋友发现一个新的形状的好友斯柯达Fabia超级迷你电脑

• 里程:7526年
• 经济:55.6英里/加仑

在过去的几个月,我一直在照顾我女儿的小狗,伊斯拉,一周一次或两次,她已成为我们的忠实粉丝斯柯达Fabia。。平心而论,她只是喜欢在任何汽车,但伊斯拉肯定知道她喜欢的小斯柯达并将坐在门口等我让她进来。

Fabia的引导是一个很好的规模的同时,伊斯拉通常旅行在后座,任何狗都知道,不幸的是狗(或者我应该说,他们的外套)和布内饰真的不一起去,所以我用一个旧套保护后座。虽然这的确帮助,但绝不是理想,我仍然花很长时间吸收的毛皮,似乎无处不在。

斯柯达最近进行了一项调查,马克国际狗日结合BorrowMyDoggy,发现超过七百万业主带着他们的狗在车里至少一周一次,显示有一个巨大的市场为狗类产品。斯柯达的狗在其模型配件,也包括吊床上后座,我现在命令。我希望伊斯拉会喜欢上它,它可能会节省我的时间清洗,。这是我更新你在未来的报告,希望。

这也意味着我在驾车穿越伦敦从帕特尼的家里我女儿的公寓在城市的西北。只有刚刚超过8.5英里,但是旅程可以从37分钟到超过一个小时。镇上至少开车Fabia。是舒适和容易因为座位是支持和简单的调整,方向盘。我丈夫和我有非常不同的驾驶位置,所以这是一个很大的帮助。

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指导是光和灵敏的反应,我的粉丝的六速手动变速箱,这是光滑的。1.0升的TSI发动机也意味着我从灯光可以迅速逃离,并不是说它是镇上的一个选择,因为大多数的途径是在20英里/小时,但我丈夫最近的印象在殴打一个保时捷的线!

我发现燃料消耗合理。在我们的一个常规的海岸100英里的旅行,我们每加仑70英里到达小镇的郊区,根据里程表,但对于旅行,大约一半。

9.2英寸的屏幕信息娱乐是伟大的和最功能真的很容易使用,除了空调。在伦敦走走停停的交通,你可以操作它自己时,但在长,没有乘客快速流动的旅行是不可能的。

低位双温度刻度盘很好,但是如果你想调整风扇或气流的方向,通过触摸屏你需要这样做。牢记斯柯达的精神功能,这似乎是不必要的复杂。

斯柯达Fabia。1.0 TSI:第一次报告

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我们用新回到汽油泵斯柯达Fabia。家人超级迷你电脑

• 里程:4723年
• 经济:55.1英里/加仑

我已经从一个极端到另一个与我最近的舰队测试车。已经雷克萨斯用户体验300 e——一个纯电动优质婴儿运动型多功能车。在最新一代的斯柯达Fabia。——像传统超级迷你电脑像你希望的一样,回避电气化的纯汽油动力。

这并不是说这第四代Fabia。不代表一个重大转变斯柯达当它在2021年晚些时候到达。多年来基于年龄的参加者,最后捷克模型MQB A0,相同的平台大众波罗和座位伊比沙岛。反过来,这允许更大的车内科技水平,提高细化和更好的效率。

核心配方并没有改变,尽管——斯柯达的工程师们永远不会偏离远离品牌的优势,所以Fabia。是在大的方面的类。当我们测试的时候,我们确定了它作为为数不多的微型车可以使用作为一个适当的小型家庭轿车。

在接下来的六个月中我将看的能力应对任何我和丈夫——尤其是当我们更新一套公寓在南海岸,两个小时车程从伦敦的房子。我们的规范和顶部修剪水平mid-spec引擎。

如果你想挥霍你可以四缸,1.5升汽油车,但我们坚持一个核心1.0升三缸,产生适度的109马力和搭配六速手动变速箱。

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我们的SE L是range-topper——除非你幻想motorsport-themed蒙特卡罗——和标准设备列表显示了这个Fabia。这一代的科技成果。16寸轮子作为标准,加上周围客舱照明、双层完空气调节,后停车传感器,两个USB-C港口和9.2英寸的整合这两个智能手机集成的信息娱乐和斯柯达的导航。

我们规范比赛蓝金属漆,£620方便包添加无键的条目,希尔帮助和无线充电。光和视图包+(£1300)带来了前雾灯与角函数,雨水传感器,完整的LED头灯和垫圈的单位。

这是奇怪的变回一个内燃机车。我想念那一瞬间嗖的电动转矩,当然,和燃料价格的上涨意味着我还将密切关注多久我需要去加油站。它会很有趣,看看我能得到接近斯柯达的声称50-55mpg。

我怀疑我花一段时间回到改变齿轮的摇摆,但幸运的是,六档变速箱的光,准确的转变使得它易于使用。还有一个生态功能,提示您向上或向下转移最好的效率。

整体小屋的样子令我印象深刻;材料质量似乎很高,触摸屏是清楚的和容易使用。有一些东西我不喜欢,虽然。Fabia。名称上方的罗盘箱似乎是多余的,有损于我们原本聪明的破折号。前门的处理也相当丑陋;时是相当人体工程学,添加银修剪他们只是看起来太大胆了,我不喜欢。我更喜欢后门的纯黑色的。可能与我们的车时髦的装饰水平,但这些感觉特性,斯柯达,在一个非常罕见的移动,离开了形式/功能。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。