斯柯达Fabia房地产柴油审查

Fabia。房地产更有能力比舱口全能型选手,因为没有真正的妥协的开车去应对额外的空间。高质量内部,强大的设备清单和低运营成本也是一个奖金。我们会避开昂贵的1.4 TDI除非你做大英里,发现有更好的价值降低。

超级迷你电脑这样的地产新斯柯达Fabia房地产这几天不太常见。雷诺和标致不会取代旧的克莱奥运动观光客和标致207 SW在英国,比更budget-focused和其他达契亚洛根”和老龄化座位伊比沙岛圣没有其他。这意味着这个第三代斯柯达Fabia。房地产几乎是飞独奏的类。

斯柯达提供了一个更宽敞的吗Fabia。15年前,自第一代模型,这个版本绝对是一个比以前更成熟的事情,在这两个尺寸和外观。b前锋是一模一样的最新的孵化,但侧面的萎缩奥克塔维亚房地产。可以买在明亮的油漆方案,帮助它脱颖而出,但故意四四方方的样式风格强调实用性。

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证明当你打开后盖的找到一个巨大的530升负荷空间。25升超过旧汽车,并显著更大(比一个席位)福特福克斯房地产,有用1395升一旦座位折叠起来。

长轴距车型(辅助新MQB-based平台)也意味着慷慨的腿和净空高度甚至身高六英尺的人在后面。它令人印象深刻的斯柯达如何包成一个相对较小的足迹。我们的车也小小的触动,像£65只是聪明的包添加有用的积载隔间的小屋,和一个方便的自行车载体引导£180。

喜欢外观,机舱不会敲你愚蠢的设计天赋或毛绒材料,但它是固体,体面优雅和更多的逻辑安排的比一些微型车。看看你的意图和斯柯达将地方对其降低了成本大众波罗姐姐的车,不过,一些便宜的材料。

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与一个相当大的负荷湾后桥可以预计损失相比,动态能力孵化。但每天开车你会很快忘记你在load-lugger,及其在硬转弯,只有你能感受到一点额外的身体卷和重量转移。

骑仍由和光滑的最糟糕的道路可以抛出,转向很轻但准确,能见度良好,这是一个轻而易举的在任何情况下。没有明显的点球的风噪声,而且只有一小部分更多的道路从后面咆哮。

事实上我们唯一遇到的干扰噪声来自引擎盖下。我们的车是大众集团的熟悉的三缸1.4升TDI柴油,产生适度的89马力但健康的230 nm的扭矩。它把Fabia。在一个体面的速度,证明精简有力的数据显示在混合驱动和管理超过60英里/加仑。但不是最精致的单位,在闲置,特别是冷,有一个不受欢迎的喧嚣和吵闹的柴油。然而,它一旦安顿下来的速度。

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这也是一个遗憾,斯柯达将Fabia。远离真正的负担能力。开始在一个合理范围£12460,但是我们top-spec SE-L测试车与一些小选择成本隐约惊人的£18780(£17385不包)。

到奥克塔维亚房地产领域,尽管装备统计等提供无钥匙,气候控制和MirrorLink触摸屏信息娱乐系统。我们选择1.2升的TSI 90涡轮增压汽油相反,因为它提供了类似的性能,更精致,带来可观的经济和巴不得少£2000。