斯柯达Fabia工具(2010 - 2014)审查

第一代斯柯达Fabia。工具是一个热舱口潮流时释放强大的1.9升TDI柴油引擎。它站在从热舱口人群,已经形成了一个强大的后。

第二代模型把柴油机引入时,而不是以1.4升的TSI汽油单位与共享大众波罗GTI与双离合DSG变速箱耦合作为标准。这个automatic-only设置有点吸引力有限,尤其是驾驶爱好者和热舱口纯粹主义者,他们也可能考虑到福特嘉年华圣和标致208 GTI。

斯柯达将会打乱更快Fabia。球迷。即将发布的全新Fabia。,有人传言,一个工具与模型甚至不会mk3阵容的特性。

目前,买家可以选择五门舱口或工具与房地产版本中,你应该需要一些额外的空间。推出178马力,Fabia工具与sprint在7.3秒内从0 - 62英里每小时,将达到每小时139英里。

工具开始感受到它的时代相比,它的竞争对手。从某些角度看来有点太高大笨拙,但这种体型确保最实用的热舱口你可以买四个空间和一个适当的315公升的引导。内部是坚定的,如您所料的基础上大众波罗,但它是一个无聊而又沮丧的地方——只有几个工具与徽章和体育席位显示你在运动。

驱动Fabia工具是178马力1.4升的TSI发动机配备了增压器涡轮增压器。这是共享的大众波罗GTI和座位伊比沙岛Cupra和只有7速双离合变速器。加速度足够迅速在7.3秒内从0 - 62英里每小时,但是传输可以令人沮丧的时候,比当你放下你的脚踢下来,试图取得快速的进步。

底盘提供可靠的控制水平,但有很多的身体运动和处理和指导是麻木。这意味着工具缺乏的有趣因素最接近的竞争对手,这是这种类型的车。稳定控制是侵入性的,也,而公司骑在路上需要减弱安慰。

Fabia工具相当有效的热舱口,这部分得益于DSG变速箱和一个小引擎的能力。在联合循环,Fabia应该返回45.6 mpg和148 g / km的二氧化碳排放,这是刚刚在最近的后面福特嘉年华圣,标致208GTI。

Fabia。是与嘉年华承泣,并削弱了208将近£1400。斯柯达经销商有一个很好的客户服务的名声,尽管服务成本有点贵。保险费用将为年轻的司机是一个问题,但Fabia坐在下面三个保险集团嘉年华和208年。

Fabia。不是一个自然sporty-looking车,窄体和直立的姿态。添加一个bodykit,较大的合金,烟熏前照灯和工具与徽章并没有让它看起来更有活力,但可选的黑色或白色轮子和屋顶一定程度上强化。在真正的热舱口时尚,可以规范Fabia。亮绿色油漆工作喊工具与地位。

在里面,有一个皮革方向盘,运动座椅,工具与徽章和不锈钢踏板,但这些无助于点亮Fabia。的黑暗和沉闷的小屋。这是一个无害的地方,感觉拧在一起,但不会设置脉冲赛车。

尽管其紧凑的尺寸,斯柯达Fabia相当宽敞。高大的身体非常适用于体面的净空高度,和315公升的引导有利于一个小热舱口。后排座椅折叠,loadspace增加1180升和有大量的存储柜子建立遍布机舱。

你应该需要更多的空间,但必须有一个Fabia工具bootspace的房地产模型提供了505升。一个装有空调的手套箱是标准,under-seat存储盒可以从选项列表中指定。你还需要支付额外的如果你想电动后窗户和一个扶手。

斯柯达主宰我们2014司机客户满意度调查多年,在2014年开始,与雪人,Citigo和一流的汽车占据前三名的地方。Fabia排名进一步表,虽然——批评骑质量和运行成本,但主人似乎满意Fabia。的可靠性。

然而,安全是体面Fabia。工具。配备面前,一边和窗帘气囊,ISOFIX,稳定控制和轮胎压力监测作为标准,但需要支付第三个后头枕是令人失望的。欧洲五星测试标准Fabia。和它收到了一个令人惊讶的四星的测试,因为它不能提供入门级汽车ESP作为标准。