斯柯达Karoq审查
斯柯达Karoq凝结的相当大的吸引力,不能获得议龟哮Kodiaq到一个较小的交叉包中
在一个拥挤的中型SUV市场,斯柯达Karoq为家庭提供最重要的买家:有用的实用性,体面的舒适和良好的水平的标准装备包裹在一个具有价格竞争力的方案。看起来可能有点普通,但它提供了一个聪明的和复杂的形象,以其务实能力吸收日常生活的严酷。
你不会找到一个混合动力模型的阵容,这可能会阻止一些,但Karoq仍提供了强大的汽油和燃油经济性柴油引擎和低运行成本,同时可靠性和安全标准是优秀的——特别是安心为目标家庭买家。
关于斯柯达Karoq
斯柯达取得了一炮雪人首次,所以当它来取代SUV交叉,它让很多人大吃一惊,名字是,取而代之的是Karoq下降。变化的原因是把中型交叉与大Kodiaq,而Karoq名称有相同的因纽特人爱斯基摩Kodiaq的根。
Karoq的设计也深受Kodiaq。灯前后的形状类似于更大的车,和斯柯达的熟悉的格栅形状存在和正确的。然而,移除这些细节,Karoq看起来很大程度上相似座位Ateca,尽管这应该不足为奇,因为汽车是相同的。
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Ateca只是一系列强有力的竞争者之一中型SUV类。的日产逍客现在的第三代,仍然是吗在英国畅销书。新雷诺南国股票的平台日产混合动力系统,这两个模型特性,与Karoq。
还有一个现代途胜我们命名为最好的中型SUV在2021和2022年汽车表达betvictor是真的吗新车奖。的克钦独立军Sportage,马自达CX-5,福特Kuga,丰田RAV4,本田cr - v和Volkswage途欢也有自己的长处,但总的来说,Karoq足够好才能跟上它的大量的竞争对手。
小整容在2022年看到更广泛的引入,更正直的格栅,重新设计的保险杠和集群,而斯柯达增加了平滑底部包层,延长后扰流板和航空覆盖合金车轮,以帮助改善空气动力效率。也有一些新的油漆颜色和室内装饰物供买家选择。
引擎选择Karoq范围由1.0、1.5和2.0升的TSI涡轮增压加汽油和2.0 TDI柴油,而1.6 TDI被移除的价目表。108马力1.0 TSI三单元,奇怪的是能够把这种交叉,由Karoq相对轻量级的构建。148马力1.5 TSI将好权力与体面的效率,由气缸部分失活技术。187马力的2.0升汽油发动机被预留给range-topping Sportline变体。
柴油动力来自114马力和148马力2.0 TDI的变体。前者是只有two-wheel-drive版本,同时指定后者意味着你可以选择四轮驱动设置。六速手动变速箱是标准在大多数情况下,而7速双离合DSG汽车作为一个可选项。
一件事eco-focused Karoq确实缺乏插件模型,但是如果你正在寻找捷克公司将引导你走向令人印象深刻Enyaq四世电动越野车代替。
你可以开车的入门级汽油Karoq约£27500封顶范围约£38000。作为Karoq整容的一部分,2022年斯柯达简化修剪水平Karoq包括SE开车,SE L和Sportline。标准组件包括17英寸合金,后方隐私玻璃、巡航控制、双层完气候控制和一个8英寸触摸屏与集成卫星导航。虽然top-spec汽车添加更大的18英寸合金,一个电动后挡板,全景天窗,加热方向盘和体育席位。童子军变体与崎岖的越野启发削减Karoq最初成立的时候是可用的,但这是在2020年停止。
