新的斯柯达Karoq 1.6 TDI柴油审查

斯柯达的新Karoq是认真完成的全能型选手值得一个中型SUV名单的顶部。虽然失去了旧的雪人的个性,它已经取代了更高档室内,增加实用性和优秀的道路礼仪。它依然强劲的价值,虽然这柴油不是我们首选,远非一个好的选择。在1.0升涡轮增压伪装,捷克SUV可以获得一个完整的五星级评级。

家庭SUV市场比以往任何时候都更加拥挤,和一些汽车制造商想要冒险在这样一个重要的部门。的独特外观斯柯达的老雪人意见分歧,所以说品牌,最终伤害的销售。因此,捷克公司所采取的是一种比较实用的方法Karoq。

斯柯达不希望你把Karoq直接替代雪人,主要是因为新车是一个完整的长16厘米——现在的定位是一个成熟的竞争对手日产逍客。

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从外面,没有从雪人进行设计的影响。相反,Karoq看起来就像一个Kodiaq萎缩,在概要的惊人地相似座位Ateca表妹。是干净、结实匀称,然后,聪明,但缺乏一个雪人的四四方方的性格。

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内部与其前任不同的联赛。从Kodiaq dash解除几乎不变,这意味着设计是干净和有吸引力。技术是直观的,,,是等于昂贵大众。比你会发现有更多的优柔寡断的完成Ateca, L和SE模式的长毛绒Alcantara-trimmed席位增加保险费一般的感觉。

实用性多年来一直斯柯达的强项,Karoq很大程度上生活的期望。有大量的空间在前面,空间很好甚至高的成年人。空间不是很慷慨的从品牌与您预期的一样,尽管——四个六英尺的乘客可以坐在可接受的安慰,虽然膝盖刷牙Karoq的塑料托盘表。

不过,滑动和单独折叠后座已经允许竞争引导很容易扩展,众人的整洁简单巧妙的触摸显示认为进入设计。

的Karoq最近看到了的标致30081.5升汽油发动机,但是我们第一次走在UK-spec模型是大众集团的可敬的1.6升TDI柴油。它可能不是体积卖方(你可以责怪的广泛妖魔化柴油),但它仍然是一个不错的全能型选手,提供足够的性能对于大多数家庭的需要。细化是好的,实际效率令人印象深刻。不过,我们仍然认为优秀的1.0升的TSI Karoq最适合。

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一旦速度,斯柯达最新的运动型多功能车(SUV)组成,是一个非常成熟的汽车驾驶。它有一个稍微柔和悬挂设置比座位Ateca,所以它提供了一个更舒适的乘坐,减弱大坑洞。它保留了大部分的西班牙同胞的紧,不过,弯曲的控制的感觉。

指导不响应输入,因为它是在3008年,尽管它更自然的加权。身体卷保存在检查好,向前和良好的可见性意味着它很容易在路上。具有良好的风和道路噪音隔离,Karoq当然是一个更成熟的感觉比雪人汽车在路上,。

与Kodiaq一样,Karoq非常具有价格竞争力,只要你避免最奢华的装饰水平。我们SE L规范汽车有18英寸合金、适应性full-LED前灯,加热座椅和一个布偶与集成无线触摸屏卫星导航。即便如此,它仍然是£1200比类似的便宜标致3008在修剪的吸引力。价格合理选择帮助你规范Karoq明智,虽然最初的金融交易看上去也非常诱人。