新2022年斯柯达Karoq审查
2022年斯柯达Karoq已经完成修葺,但现在流行的中型SUV比以往更好?
判决
如果你已经拥有一个Karoq别担心,因为这一轮的变化更新斯柯达的家人SUV的风险很小,而且我们不会被迫砍在先前版本匆忙这个新模型。不过,最新品牌的进入竞争family-crossover部门继续跻身时最好的实用性,舒适性和物有所值。这1.0 TSI模型加入了潜在的低运行成本,这将是重要的对于许多潜在买家。
在一个非常拥挤的家庭领域的跨界车,斯柯达Karoq是一辆车,我们率高。然而,随着竞争对手一样有才华现代途胜,日产逍客和标致3008,没必要让自满——这就是为什么斯柯达鉴于其受欢迎运动型多功能车一个整容。捷克品牌估计,发现改进的余地,所以有了微妙的变化。
从外面看到有更新,就像更大的不能获得议龟哮KodiaqSUV, Karoq体育更广泛,更直立格栅。保险杠也被重新评估,而头和车尾灯光调整;前有一个小走元素下缘。第一次Karoq,先进的矩阵LED照明技术可用,还有两个新颜色可供选择:凤凰橙色和石墨灰色。
然而,变化并不是纯粹的化妆品,他们旨在将一个气动的好处。底部光滑包层的组合,一个扩展的后扰流板,甚至航空覆盖合金车轮的空气动力学效率提高了百分之九。这将带来的改善燃油消耗,尤其是高速公路的速度。
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走进里面,你会发现之前的基本布局是一样的,但有新的室内修剪巧妙地把它除了旧汽车,包括仿金属拉丝面板插入和crosshatch-effect金属板SE开车门见修剪水平。还有一个二人方向盘的解除奥克塔维亚、无线苹果CarPlay和Android的汽车,USB-C港口——包括一个后视镜上少许凸轮插入。
在最新的家具选择是一种新的生态包装,这意味着座套在一定程度上是由回收的瓶子。这将确保带来赏心悦目的光泽,所有者;一个,多亏了一个更全面的环境照明方案,后面的乘客现在可以沐浴在,。一切感觉足够坚实,虽然有比竞争对手更硬塑料在这个小屋如3008年或新逍客。
一如既往的Karoq拥有很多深思熟虑的触摸的斯柯达只是聪明的室内设计方法。前门口袋可以放一瓶1.5升的,没有弹性肩带物品,甚至还有空间夹式垃圾箱。
后座乘客提供折叠托盘表和平板电脑/智能手机持有者。可选(£745)VarioFlex后座有40:20:40分裂,甚至可以完全移除揭示负荷总量为1810升。在得到它的标准布局,Karoq 521升(588 VarioFlex席位)引导比逍客的,和一个可逆引导垫有胶化的一面,这是方便携带的物品。地板上有相当一步当座位折叠平坦,虽然。
里面,因为Karoq的身体在白色的没有改变,事实上它仍然是基于品牌MQB平台意味着乘客空间之前一样好。有相当水平的头部和腿部空间——当然还有最好的这门课,而门张开意味着捆扎儿童儿童座椅不应该使人筋疲力尽的锻炼。
引擎盖下,选择两个汽油和三个柴油发动机。1.0升的TSI我们开车这是入门级单位,尽管有很多版本,攀升至187马力(但是仍然没有运动工具与模型,与Kodiaq老大哥),这108马力引擎应该是适合大多数人的需求。这是一个安静的单位——即使在艰难的加速度和相当光滑三缸,。六速手动变速箱的搭配是光和相当精确,通常导致一辆车,感觉很容易驾驶。
当然,声称11.2秒的0 - 62英里每小时时间你不叫它快,但小涡轮增压器有助于交付200 nm的扭矩输出。这是足以让Karoq进展良好的中速在合理的转速,以免扰乱1.0 TSI单元相对强大的细化。
在城里有足够的灵活性来阻止你不断变化的齿轮,这在一个紧缩的预算不会局促这个入门级单位。事实上,随着燃料成本上升的方式,你可能会一镑;斯柯达声称效率高达48.7英里/加仑(二氧化碳排放量为132克/公里),我们取得了相对接近第一个图上测试。这表明Karoq应该相对便宜。
虽然现在可以使用top-spec模型自适应阻尼器和进步的方向盘,斯柯达的行驶与操纵平衡仍然和之前一样。换句话说,它罢工一个好的安全转弯之间的妥协,和一个平滑的疙瘩向它的类。
尤其软测试停机坪上,但仍控制在粗糙的表面,而敲的悬挂很孤立。风和道路噪音很压抑,虽然斯柯达身后图森。Karoq有点比现代更敏捷,然而——尽管这并不完全是一个导火线大多数买家——但总的来说这是一个非常放松的地方很远的地方。
装备水平得到提高的介绍装备如电可调驾驶员的座位和three-zone气候控制。SE推动削减不会这些特性——也不是数字破折号——但它有足够多的标准装备,包括17英寸合金车轮、LED头灯,一个布偶触摸屏信息娱乐系统(这类似于它的前身,因为科技还没有搬那么多),巡航控制+前后停车传感器。还有通常深思熟虑的临时演员,我们期待从斯柯达,包括一个冰雪铲,一把雨伞在乘客座位。
三年地方£3000存款卡式肺囊虫肺炎,基于金融斯柯达的例子代表你每月支付£362。这削弱了入门级沃克斯豪尔Grandland——一辆车,给多一点力量从它的1.2升涡轮增压发动机,£67每月。
模型: | 斯柯达Karoq 1.0 TSI 110 SE开车 |
价格: | £26255 |
引擎: | 1.0升3共青团涡轮增压汽油 |
功率/扭矩: | 108马力/ 200海里 |
传输: | 六速手动,前轮驱动 |
0 - 62英里每小时的速度: | 11.2秒 |
最高速度: | 每小时118英里 |
经济: | 48.7英里/加仑 |
二氧化碳: | 132克/公里 |
销售: | 现在 |