新斯柯达Karoq 1.5 TSI SE L 2022审查

判决

SUV市场动作迅速,这是一个证明斯柯达Karoq只有小的调整它仍然可以挑战它的类中最好的。引擎的范围是一如既往的强大但缺乏混合选择有点令人失望的考虑它的大多数竞争对手来说或插电式混合动力版本。

的斯柯达Karoq破裂在越野车里,2017年迅速制定了其主导地位的领域。它赢得了我们中型SUV2018年以及多组测试评审赢了日产逍客,雷诺Kadjar,标致3008,沃克斯豪尔GrandlandX和许多其他人。

它是可以理解的斯柯达还没有调整Karoq公式太多在这个中年整容。

有一些微妙的化妆品调整外,如新的LED矩阵前灯和尾灯的设计更符合更大Kodiaq越野车、更广泛的格栅和保险杠重新评估。在这个模型中我们也可选£1045年天鹅绒红色金属漆。这mid-spec SE L模型还提供了18英寸米兰合金车轮,chrome车顶行李架和延长后扰流板作为标准从base-spec SE视觉上区分开来。

里面的原始Karoq感觉一样高端竞争对手甚至途欢从母公司大众汽车。构建质量是另一个强项和设备齐全的在所有的阀内件,这是一个类似的故事,这一新的整容。布局基本上是一样的,但现在的SE L收到加热方向盘和microsuede皮革。有各种塑料混合在机舱内,但一切都感觉好一起完蛋了。

虽然基本SE并不是缺乏技术,SE L一个后视摄像头,前后停车传感器、无钥匙入住的布偶中央触摸屏苹果CarPlay和Android的汽车连通性。我们的车没有£1400的哥伦布包可选的额外添加了一个9.2英寸的触摸屏与斯柯达的虚拟座舱和无线充电。

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正如我们期待从斯柯达,有很多深思熟虑的触摸等公司的一部分只是聪明的口号。设备包括一个冰铲,一把雨伞在座位下,折页表后方乘客,存储网、夹式垃圾箱,方便与可逆的杯座巨型框中心控制台。

也有九个“包”与Karoq斯柯达提供与特定主题任选附件捆绑在一起。例如有£791旅行协助包包括自适应巡航控制系统(ACC)与碰撞预测功能,帮助和限速器面前,车道辅助、交通堵塞协助、交通标志识别和USB-C端口。£1629亿光包不出所料包括环境照明和LED室外灯光。

的原因之一Karoq采取了这么多组测试赢得由于其实用性。521升的引导(席位)可能会小于福特Kuga526升,但它比那些在新阿尔法罗密欧Tonale,沃克斯豪尔GrandlandX,标致3008甚至它的近亲,座位Ateca。放下座位,你会得到一个相当宽敞的1810负载面积。

Karoq附带5引擎选择:两个三汽油和柴油。1.5升的TSI四缸单元我们测试是最强大的汽油模型你可以买,148马力和250 nm的扭矩。

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这是一个体面的加强权力的入门级的108马力1.0升三缸汽油但感觉很类似于动力系统的交付。8.8秒的0 - 62英里每小时时间足够强劲,齿轮加速度超过足够一个家庭SUV。

小型涡轮增压器踢好和有足够的力量在低转速来拯救你不必工作的6速手动变速箱。还有一个DSG自动变速器,但我们建议你节省£1505,因为手工本身没有任务使用。

而我们更精致的四缸加汽油驱动,风力和道路噪声的抑制甚至在这些大Karoq 18英寸的车轮是好的,这只是增加了固体构建质量的整体感觉。

1.5升四缸模型实际上坐在相同的二氧化碳税乐队三版本和斯柯达声称一个像样的每加仑43.2英里的燃油经济性,因此,不应该花费太多。

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坐在其实MQB平台,这个更新Karoq并不觉得有什么不同的原始模型,但不是坏事。Higher-spec模型能自适应阻尼器但标准悬挂做了出色的吸收道路不完美。

虽然Karoq感觉足够敏捷,有少量的身体卷在角落里,柔软的骑与相当模糊的指导使得Karoq感觉更加轻轻地在家里当你驾驶它。

Karoq斯柯达提供了一些敏锐的金融交易。这中层SE L可用48-month处理£10000每月存款£362。类似的规格座位Ateca用相同的148马力引擎将£375 /月和成本沃克斯豪尔GrandlandX售价£396每月。

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