新2017年斯柯达Karoq审查
我们发现如果新的斯柯达Karoq SUV是多爱斯柯达的雪人
你将努力推动描述斯柯达的最新小型SUV的革命性,但它所有你想要在这个市场从一个模型。有大量的房间在引导和后座,加上大量的设备。开车很好,虽然我们的封闭测试路线不允许骑质量最终判决,Karoq显示承诺在这个领域。Top-spec车看起来有点贵,但我们毫无疑问,班长将手上当我们把他们反对新Karoq英国道路。
斯柯达的新范围的运动型多功能车始于一个赢家。优秀的Kodiaq七是加冕最好的大型运动型多功能车在2017年betvictor是真的吗汽车表达新车奖项随后,赢得了一系列艰难的道路测试。这是设置较小的期望高Karoq——但可以匹配它的大哥哥最大的实践性、混合动力和标准设备?
尽管即将离任的消亡雪人,Karoq不是直接替代四四方方的SUV。比旧汽车20厘米长和更大的内部。
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我们第一次开车的原型版本Karoq早在5月,新来的,并在离开的时候留下了很深的印象。但这是我们第一次有机会尝试斯柯达的产品版本——尽管在有限的小型SUV在挑战Centro Sperimentale这里在意大利北部。
视觉上,Karoq提醒我们更大的Kodiaq在许多方面,与知名的斯柯达格栅和大灯,车体大幅折痕。
但它不是其他斯柯达这辆车有担心。相反,它是有才华的,包括竞争对手标致3008,马自达CX-5和座位Ateca新Karoq会上升。它是基于同一MQB平台Ateca,和两个模型有相同的2638毫米的轴距。
然而,斯柯达的VarioFlex滑动后座(从雪人)意味着——根据您的配置——它提供了更多的空间和更多的引导空间比西班牙的兄弟姐妹。虽然Ateca 510升容量,斯柯达提供479至588升。引导广场和开放是宽,所以Karoq绝对维护斯柯达的声誉建设特别实用的汽车。有大量的空间设置了席位,甚至高车顶意味着更高的乘客在后面不会感到拥挤的小屋。
在前面有舒适的座椅和一个容易可调驱动位置。机舱和仪表板设计将熟悉的人在Kodiaq甚至一个新的奥克塔维亚;材料,开关设备和仪表表盘都是几乎相同的。
这不是一件坏事,因为斯柯达的干净的外观吸引,感觉高档。它不像3008年的内政,轻松有趣的材料也作为触觉,但与Ateca密切相关。
Trustpilot不幸的是,我们无法尝试斯柯达的解释大众信息显示的活跃,但数字表盘可以订购到明年中期。不过,我们的左浃测试车9.2英寸的哥伦布中央触摸屏,这是在英国标准在top-spec版模型。同样的单位发现在其他车辆斯柯达范围,并将欧洲映射,语音控制和内置WiFi。姿态控制标准,以及无线智能手机充电。
这是一个最好的屏幕类型和更灵敏的显示在竞争对手的汽车。直观的,看起来不错,尽管它捡指纹容易和可以使用的移动。
光滑的停机坪上阻止我们在我们的测试路线骑质量交付最终裁决,但第一印象斯柯达做更兼容比Ateca没有失去太多的灵活性。方向盘很轻,但准确的,所以很容易在路上。没有很多的感觉通过轮,虽然它不是由阀座通过快速转弯,斯柯达还好开车。就像Ateca, Karoq光手动变速杆,尽管它的精确的和愉快的连接到新的1.5升汽油发动机。
148马力,新单位有足够的性能;它匹配年龄1.4 TSI Ateca的权力。8.4秒的0 - 62英里每小时时间是超过了十分之一座位的,但是你可能注意到差异在路上因为引擎的250海里最大扭矩数据是相同的。
与1.4一样,安静的在低转速,声称经济为51.4英里/加仑的水平与效率的座位。我们还尝试柴油或较小的1.0升涡轮增压。
如果你想要一个柴油,你可以选择从一个228马力的2.0升或小功率148马力的版本。后者声称0 - 62英里每小时在8.9秒内,和二氧化碳排放量最低Karoq范围,在115 g / km。因此它可能是一个不错的选择对公司买家——慢前的113马力1.6 TDI,发出118 g / km。
还有一个DSG的选择汽车,四轮驱动,虽然我们的车是一个前端驱动手册。尽管如此,它确实有选择驾驶模式,与正常,运动和生态设置。这些改变发动机的配置文件和节流;4 x4模型添加一个越野模式。
Karoq设备齐全。入门级SE汽车特性民建联、蓝牙、双层完气候控制,17英寸合金和LED日间运行灯。上升到SE L和优秀VarioFlex可移动的后座,加热前座,一个布偶触摸屏显示和一个后视摄像头。
尽管top-spec版19英寸合金和9.2英寸的显示屏,其£27110要价超过£25300 148马力座位Ateca在豪华Xcellence修剪。Karoq SE L看起来更好的价值——和斯柯达将提供你两个免费服务和£1500对你的存款,如果你选择它的一个竞争卡式肺囊虫肺炎交易。10%的定金,1.5 TSI SE L每月将花费约£334 -几磅以上同等Ateca SE技术。
