新2017年斯柯达Kodiaq审查
我们样品的right-hand-drive版本不能获得议龟哮斯柯达Kodiaq SUV为第一次
的斯柯达Kodiaq一样在全英国规范我们发现它在欧洲的幌子。安静,舒适,良好的驾驶和巨大的价值。内部感觉高档,但是这个top-spec版模型并不是我们的选择。SE的L和你所需的所有工具可以节省不少钱。的2.0升TDI发动机去,感觉头昏眼花的,经济和精制。
很长时间,但是在左浃抽样斯柯达Kodiaq今年早些时候英国的道路上,我们一直给大的关键运动型多功能车首次在英国规范。这是最重要的一个斯柯达年代,进入一个新的市场的品牌和吸引SUV买家想要的质量和价值。
Kodiaq的对手日产X-Trail和起亚索兰托,价格低于在同等规格——但Kodiaq最棒的地方是,它是一个伟大的汽车本身,而不是一个廉价的选择对于那些想要一款SUV。
在第六个和第七个席位只有适合孩子和竞争对手一样,有大量的房间其他地方。空间的座位是2005升,但只有最后的座位折叠仍然有720升。空间在中间行是好的,有足够的空间五伴随行李。七喜,你需要限制你,。
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预先Kodiaq感觉宽敞,驾驶位置容易调节,室内设计很好。在发射,版模型有一个布偶的触摸屏,这感觉非常现代,尽管缺乏物理按键可以令人沮丧。
这个限量的模型也得到了完整的真皮座椅,但去一个SE L和得到part-Alcantara装饰。这个版本绝对是一个更好的购买,因为它有大量的标准装备,包括19英寸的车轮,LED灯和卫星导航,然而成本£30650的引擎一样我们的测试车。这是一个节省将近£2000。
2.0 TDI柴油引擎去。它提供像样的经济(51.4英里和144 g / km的二氧化碳),尽管一个前轮驱动汽车更节约。感觉头昏眼花的足够多,即使在我们的丘陵萨默塞特测试路线。让它在齿轮和有足够的扭矩来建立速度没有大惊小怪。很快就会改变,148马力电机开始感到紧张。但低于3000 rpm引擎非常孤立。在其他一些大众集团汽车相同的引擎可以很嘈杂,但斯柯达保持安静。
虽然Kodiaq不会得到你的脉搏B-road赛车,有足够的控制,以及加权控制意味着满足开车很快。有一个运动模式,但我们发现额外的指导不必要的重量。甚至在19英寸的车轮,斯柯达骑得很好。
