斯柯达欧雅工具245 vs福特福克斯ST
权力增加使斯柯达的奥克塔维亚工具与热舱口在福特福克斯ST的景象,但是哪个更好呢?
的斯柯达欧雅工具多年来一直是我们最喜欢的热掀背车,由于其实用性,能力和速度。但它已经开始落后于竞争对手对权力在最近一段时间——至少直到该品牌今年宣布,它将建立一个更热模型。新来的叫工具与245,坐在上面工具与230范围中最快的奥克塔维亚然而。
这个最新版本有242马力,这使它在最前线的英国最受喜爱的前轮驱动热舱口之一:247年的必和必拓福特福克斯圣。现在在圣,这仍然是一个强大的竞争者。模型都是针对那些司机的车后可用,不会打破银行运行,但哪一个是更好的选择吗?
肉搏战
| 模型: | 斯柯达欧雅工具245舱口 | 福特福克斯ST-3 2.0台 |
| 价格: | £27595 | £27465 |
| 引擎: | 2.0升4共青团涡轮增压汽油 | 2.0升4共青团涡轮增压汽油 |
| 功率/扭矩: | 242马力/ 370海里 | 247马力/ 360海里 |
| 传输: | 六速手动,前轮驱动,限滑差速器 | 六速手动,前轮驱动 |
| 完成: | 6.8秒 | 6.4秒 |
| 最高速度: | 每小时155英里 | 每小时154英里 |
| 测试经济: | 38.9英里/加仑 | 29.8英里/加仑 |
| 二氧化碳/税: | 150 g / km /£140 | 159 g / km /£140 |
| 选项: | 金属油漆(£380),自适应巡航(£565),广东音响系统(£500),动态底盘控制(£850),节省空间的备胎(£100),无线电话充电(£300) | 金属漆(£525),圣黑色风格包(£850),加热方向盘(£115),溢价福特SYNC3卫星导航(£195),后视摄像头(£250),驾驶员辅助包(£450) |
斯柯达欧雅工具245
- •:强劲表现,令人印象深刻的实用性,大量的标准设备。
- •反对:缺乏转向感觉,驾驶位置过高,差异可能会更积极。
斯柯达今年早些时候推出了完成修葺奥克塔维亚,随之而来的是功率提高热工具与模型。新旗舰了242必和必拓密封的阵容,这是车我们这里测试。
更多的评论
功率输出使其成为斯柯达最快,最高速度每小时155英里,而在油腻的条件在我们的测试跟踪它冲在6.8秒内完成。它在滑转线一点,但是一旦奥克塔维亚是滚动显示的全部潜力增强引擎。30到70英里每小时测试通过齿轮只用了5.5秒,它覆盖在第三30-50mph 2.7秒。
虽然焦点是更快的完成时间为6.4秒,在齿轮汽车密切匹配,在路上都有一个令人印象深刻的咕哝。斯柯达的引擎并不是最表现性格的。虽然它提供了一个强大的中档,奥克塔维亚4000 rpm的起飞与疯狂的高端。发动机声音比福特的奉承,但在运动模式下注意增强给更深,低音加重语气。
选择驾驶模式意味着斯柯达工作每天都开车,尽管你为自适应阻尼器必须支付£850,我们认为这是很值得拥有的一个选择。在舒适模式下奥克塔维亚工具的底盘是兼容的,相当宽容,比关注圣骑疙瘩更平稳,要强硬得多,感觉不安或B-road典型。
把斯柯达在运动模式下,虽然,时态。还不如重点公司在此设置,但虽然抗拒的身体卷更好的快速的角落里,柔和的阻尼模式更适合道路驾驶。
指导也会重在运动模式下,并很好地加权,但它没有感觉福特。这是最令人失望的汽车;在底盘非常能干,只是不一样的焦点。
有强烈的牵引方式的角落由于汽车机电限滑差速器;它让你早早放下权力,钩子弯曲周围的车,提高敏捷性,但它可能是更积极。然而,没有尽可能多的转矩控制的福特。
一步回到日常生活中,你会发现比福特奥克塔维亚是一个更好的选择,由于巨大的590公升的引导。最糟糕的是,机舱设计也很合理修剪,得到大量的装备,也包括卫星导航、蓝牙、轻拍、激烈的运动座椅和停车传感器。
测试人员的笔记:
- •触摸屏技术:精心设计和时尚的布偶触摸屏使用简单,感觉几年的竞争对手。
- •指导:奥克塔维亚组成在路上,感觉与巨大的性能。没有质量的反馈,但它是有趣的。
- •样式:内,标准的运动座椅和一个干净的室内设计给斯柯达溢价的外观和感觉。
福特福克斯圣
- •:锋利的处理,强壮,有特殊风格的引擎,包括驾驶体验。
- •反对:严厉的骑,引导能力小,老式的内部。
福特的圣徽章的分量很重热舱口的粉丝,尤其是在英国由于备份目录的高性能。近年来,圣了优秀的焦点专注RS——但它仍然是一个最好的前轮驱动扇。
福特的指导有很多感觉,它快。每一个角落是一个喜悦;你觉得连接到公路和联系汽车是如何移动的下你。底盘设置导致的,允许您控制汽车的油门。而斯柯达迷人和有趣的车,福特有优势,如果你是一个狂热者——但它失去了在其他领域。
这个详细的权衡通信是一个严厉的骑,因为大疙瘩崩溃通过暂停(不是得益于我们的车可选的19英寸的车轮),所以它不会感到那么粗糙道路组成。它比其竞争对手更坚定和更少的宽容,和自适应阻尼器没有拨回来。
不过,福特是更快的完成,在6.4秒内完成基准冲刺。有点快从30-50mph第四,采取3.7秒斯柯达的4.1秒,但这两款车在齿轮性能非常强劲。
福特汽车的2.0升四缸涡轮增压发动机听起来不错拉强烈从底部结束。这是一个比斯柯达的表现性格的单位,但boosty功率输出和快速转向意味着你发现自己更多的扭矩控制曲面的,坑洼不平的公路上。
手动gearchange光滑,使圣的动力愉快的利用,但斯柯达有优势;转变行动槽家里更顺利,这使得它令人满意,但也容易每天开车。
虽然福特肯定提供驾驶的刺激,这不是一样的斯柯达。316升的引导比奥克塔维亚的小得多,再加上乘客在后面会感觉更狭窄的由于受损的包装。
奥克塔维亚的工具也有一个更现代的室内,特别是由于高分辨率触摸屏安装在仪表板的中心;福特的显示外观和感觉相比。
福特可能提供更多的乐趣,但你得花更多的钱来运行它,因为它比斯柯达会更昂贵的燃料。
加入高公司汽车税,虽然重点是便宜的现金买家和个人购买合同(PCP)付款计划,奥克塔维亚是获胜者时的成本。
测试人员的笔记:
- •娱乐:福特8吋SYNC3卫星导航功能和信息的屏幕,但是它看起来相当过时。
- •驾驶:关注一个公司,虽然它提供了大量的反馈和应对最表面。
- •样式:现代整体设计感觉少一点,但是材料是质量好,客舱的整洁。
判决
首先:245年斯柯达欧雅工具
245快,奥克塔维亚工具与乐趣和更好的动态由于其新diff。关注圣的测量,但这也是因为它提供了更多的空间在引导和更高质量的小屋,虽然它会便宜为业务用户和私人买家。这是一个才华横溢的多面手。
第二名:福特福克斯ST
重点圣是一如既往的好,展示伟大与大前置发动机前轮驱动掀背车,但是它是有点。过时的内部和严厉的骑意味着它落后于这里的斯柯达,尽管它仍然是更多的乐趣和希望司机将爱进行处理。
