新2019年斯柯达欧雅Sportline审查
斯柯达欧雅Sportline添加大量的生动的风格,但这是真的只是一只羊在狼的衣服吗?我们发现…
不要愚蠢地认为斯柯达欧雅Sportline是一个廉价的工具——它不是。但这是要价非常客观反映这个便宜得多。这是一个简单的事情,增加一点天赋和体育pretention斯柯达的oh-so-sensible家庭hatch-cum-saloon没有颠覆太多的买家最看重什么这辆车。它看起来不打扰的路吗?SE L模型有相同的设备更少。
一切什么时候运动?这些天几乎所有汽车制造商是剪裁更明智的家庭产品的添加香料,和斯柯达之一的啦啦队faux-performance革命。Sportline出产的版本Karoq,Kodiaq和一流的旗开得胜,现在是吗奥克塔维亚把。
价格从£23875掀背车驱动,或Sportline房地产£25075,平时活泼的修剪层次的细节。这意味着一套黑色和银色18英寸合金轮毂,运动看起来光泽黑色外饰件,尾灯小唇扰流板,LED头灯,一双平底方向盘,和一个运动座椅。这里的148马力1.5升涡轮增压四缸驱动是汽油的选择,你可以选择一个DSG自动变速箱。2.0升148马力柴油是也。
更多的评论
总的来说它是基于mid-spec奥克塔维亚,但一个或两个额外的设备是扔在样式和室内装饰品。取消直接从大销售本身是一个布偶触摸屏,巡航控制、后停车传感器、双层完气候控制,电调并加热门镜子,民建联电台和蓝牙。Smartlink +还包括,启用苹果CarPlay和Android的汽车。
然而,Sportline进一步的好处,与导航、集成的wi - fi和自动雨刷,以此种方式来调整价格。这使得它不仅仅是一个运动SE -比较积极和SE L汽车更贵。
说,你会发现几乎没有区别的方式Octavia Sportline驱动任何常规阵容的成员相比,没有机械变化的绩效导向的改造。或许唯一的区别在于装修Sportline 18英寸的车轮,投降的低速骑质量不够完美的停机坪上。但它仍然是舒适和有小建议家庭不会凝胶。
总的来说,奥克塔维亚Sportline是固体和明智的汽车而不是一个令人兴奋的一个驱动器。选择驾驶模式存在,但车只到运动模式切换引起的人工操舵的重量。
这是说,1.5升四缸涡轮增压汽油发动机是好的。扭矩有点延迟,但高于2000 rpm轻松超过足够的戳。很少有人会需要比这更多的权力,只是并不足以推动Sportline性能领土。在高速公路巡航在2500 rpm,周围安静,和40英里/加仑很容易实现。然而变速箱不是最强点,感觉有锯齿状的,不太干净的转变。
布偶触摸屏设置明亮,夏普和简单的使用,和许多可能会规范£450可选10.5寸数字仪表盘,是令人眼花缭乱的大量不同的地图和仪器接口可供选择。
新的体育座位很宽敞,舒适,尽管头靠不能修改,没有大量的填充。在其他地方,材料和开关设备质量也觉得体面,尽管他们以一个无法令人兴奋的方式呈现。
仍是一个实用的汽车的钱。扩展的后挡板提供了一个巨大的负载湾,大小在590升。这是比喜欢更宽敞的方式福特福克斯,大众高尔夫或本田思域。
最终,奥克塔维亚平均买家会动摇吗?这个新来的按月支付卡式肺囊虫肺炎的区别和242年必和必拓工具仍然是相当可观的,所以几乎没有危险的的现金Sportline受孤注一掷,旗舰车型。另外SE L,同样的设备,稍稍便宜,但消除了运动触动并添加部分皮革和麂皮装饰。
