斯柯达欧雅工具

总是有一些非常令人满意的斯柯达欧雅工具。这是一个性能车的知道。这些最新变化不要太混乱,一个成功的公式:视觉升级判断准确,给模型更多的存在,而微妙的调整使驾驶体验有点尖锐。与真正的实用性和震荡速度,工具仍然是快速、舒适和良好的价值

满足最热门的奥克塔维亚呢!这是最新版本的斯柯达的爱工具——得益于彻底梳洗一番。

模型是一个强大的卖家自2000年推出以来,与全世界超过60000找到一个家主人寻找一个汽车不为人知地快。这样一个忠实意味着斯柯达不想混乱太多其实公式——因此,与最近更新的掀背车和遗产范围内,它的看起来是最受关注的工具。

回答的批评即将离任的汽车缺乏道路存在,新模型得到更大的镀铬格栅,设计灵感来源于旗舰的外观精美,前照灯。后者与适应性氙气灯泡,现在可用。

其它新特性包括foglamps将带领的轮子,加上LED日间运行灯。在后方尾灯更聪明、更独特,而新鲜five-spoke 18英寸合金车轮完整的外观。

新金属油漆颜色,称为无烟煤,连接并完成视觉范围升级。结果是一辆车,更有目的的,虽然它不会对手的高尔夫GTI低调的风格。

里面,几乎一切照旧。质量是令人印象深刻的和整洁的细节如vRS-badged体育席位仍然存在。

在皮肤下,斯柯达还没有看到需要扩大权力,即使同样的价格竞争对手提供更高输出。197马力的2.0升四缸涡轮增压,来自大众高尔夫GTI MkV延续。我们的测试车出现公司的168马力2.0升TDI柴油,交配的六速DSG双离合变速箱。不过,与汽油模型六速手动也可以。

斯柯达已经设法节省20公斤汽油版的重量,而15公斤已经从柴油。连同一个稍微滑形状(由于新战线),这些变化提高燃油经济性1英里/加仑。

暂停设置已经降低,调整甚至对于一个比较运动的经验,。结果,奥克塔维亚工具是额外的乐趣,稍微尖锐转向和少一点身体卷角。还是不像高尔夫GTI涉及——它太大了——但它管理努力控制和改变方向热舱口。

此外,它继续给一个舒适的乘坐,轻松地覆盖了很长的距离。虽然它可能不拥有尽可能多的权力竞争对手,它肯定不是缺乏速度——gruff-sounding 2.0升柴油提供大量的穿孔,为0 - 62英里每小时在8.4秒。

然而,发动机的灵活性,最深刻的印象。成堆的中档敦促提供真正响应任何齿轮平稳,快速超车。热情的司机会喜欢的6速手动变速器,但无论你选择哪个传输汽车很快安定下来一个安静的高速公路巡航。

添加在一个舒适的小木屋,杰出的细化,一个巨大的行李空间,你告诉我们的司机权力调查——一个经销商网络,提供无与伦比的客户服务,和工具真的是一个伟大的购买。

竞争对手:座位Exeo

共享相同的引擎Octavia工具rebodied的座位奥迪A4提供了很多汽车的钱。这是比运动轿车的一位高管表示,但很值得一看。