长期测试

斯柯达欧雅工具

我们的运动斯柯达欧雅工具与房地产是一个真正的骑兵,但英里开始把他们的人数…

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由: 皮特·吉布森

2007年2月6日

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性能:2.0 T FSI发动机继续留下深刻印象。它的灵活性在低转速不仅使它非常适合城市驾驶,但也意味着我几乎没有注意到我携带额外的重量。奥克塔维亚常常更像是一个比一个房地产热舱口。引导空间:1620升负荷区域仅仅是一流的和经常塞满了工具包。然而,我很惊讶,多少塑料靴国——尽管,鉴于我的工作的性质,这是可以预料到的。座位:工具与座椅看起来时髦和提供良好的横向支承。然而在长途旅行,你真的注意到他们是多么舒适的理想——考虑到英里我掩护。

买二手Buyacar少

“load-lugger”一词通常用于地产,但在斯柯达的情况下这句话可以毫不夸张地说。我的工作作为汽车的员betvictor是真的吗工表达摄影师意味着我携带大量装备。除了各种相机和镜头,也有闪光,三角架,夹子,清洗设备——从本质上说,我的车是一个移动工作室。

值得庆幸的是,奥克塔维亚一直到任务,在10个月无故障近30000英里。但似乎体重带来损害,橡胶,至少。

毫无疑问很多英里后,需要两个新前胎。一旦斯柯达的坡道F1 Autocentre切姆斯福德,埃塞克斯,很明显新鲜后轮被要求,:内部的法律限制。

钳工说这个不均匀磨损是由于恒重引导和缺乏self-levelling悬挂。四个普利司通设置我们£516,但是服务是一流的。不同的是立即明显,奥克塔维亚更脚踏实地的感觉。

放在一边,有抱怨。骑马很好,尽管工具坐在12毫米低于标准的汽车,光滑的阻尼意味着它是宽容在粗糙表面的脆弱——理想的引导和昂贵的相机包。

更重要的是,很明显,汽油版本是更有益的机器来驱动。简而言之,这将是一个艰苦的工作将我从斯柯达…