斯柯达欧雅工具(2004 - 2013)审查

的斯柯达欧雅工具没有徽章或高端高尔夫GTI的形象,但它几乎一切,让大众这样的能力和流行热舱口:相同的底盘和2.0 TFSI涡轮增压发动机。还有一个传统的六速手动或DSG双离合变速箱的选择。+,柴油版的斯柯达,使其成为最具成本效益的性能你可以买汽车。和激动人心的性能,得到同样的实用性和高装备水平,使常规的奥克塔维亚这样买。

197马力的涡轮增压发动机引擎盖下,汽油Octavia工具是一个任何人都渴望表现的标准。在7.2秒内完成冲刺完成后,由于运动悬挂和底盘完成,它也扔在角落里的娱乐。对时钟的柴油发动机也稍慢,以完成8.3秒,但你不会真的注意到差异在实际驾驶中,和燃料经济储蓄提供的2.0升TDI很难忽视。纯粹主义者仍然喜欢汽油发动机的声音和响应,然而。

这就是奥克塔维亚工具真正发光。而大多数汽车性能要求你为他们的能力付出重大的代价,斯柯达不会成本更比普通家庭轿车。2.0升汽油返回声称38英里/加仑与手动变速箱与DSG(37英里),而柴油将50英里/加仑(DSG 47英里/加仑)。引擎是涡轮增压,二氧化碳的排放是合理的。保险不会像昂贵的,因为它是更可取的大众同行,要么,剩余价值是非常强大的。

斯柯达欧雅工具落下的一个领域对其汽车看起来修女:它不能匹配的高端类大众高尔夫GTI或拉丁天赋座位莱昂Cuprar .但它仍然是一个英俊的足够的汽车本身,和工具与装饰增加了一笔可观的后扰流板,一个更深层次的前保险杠和大17英寸合金车轮。这辆车还骑低于行人Octavia模型由特殊的运动悬挂。内,得到运动黑色和silver-trimmed semi-bucket席位,aluminium-effect修剪dash和发表三次讲话皮革方向盘,一切都完成了相同的高质量的高尔夫球得到。

常规斯柯达欧雅是金钱可以买到最实用的家庭汽车,这是没有什么不同的工具与形式。,你会得到一个仪表板小房间,深口袋和一个大型中央存储本门。后座乘客有许多房间,还有560公升的引导——比提供的一些汽车在上面的类。折叠后座允许空间进一步增加,所以没有很多奥克塔维亚工具搬不动。如果你想把性能和实用性,以这种价格真的是没有更好的选择。

斯柯达欧雅名列第四总体在2012司机权力调查,和斯柯达本身在制造商排名,所以客户总的来说非常满意这些汽车。担心的唯一问题是柴油机微粒过滤器的问题,可以在汽车上阻塞不定期对长距离驱动。奥克塔维亚是一个老设计比它的一些竞争(2004年),它只分数4的5欧元NCAP碰撞试验。ESP,牵引力控制系统和一个完整的安全气囊是标准设备,然而。