斯柯达欧雅1.5 TSI:长期测试评估

判决

我们卫冕年度汽车留给我们的舰队没有一个缺陷在其声誉。如果有的话,额外的时间和奥克塔维亚刚刚证明了一个史诗般的家庭轿车,并说服我去买一个。

• 里程:7831年
• 经济:47.0英里/加仑

大量的汽车表达测试汽车来来往往。betvictor是真的吗但是偶尔一个汽车的和我们住在一起的不仅仅是它的品质。它是关于时间。这就是为什么你看到两个斯柯达奥克塔维亚在主形象。

让我解释一下。betvictor是真的吗汽车表达2020年度汽车去年秋天出现在我的车道上,决策过程的中间我们的下一个家庭租赁汽车。很快就工作到名单,由于典型的奥克塔维亚品质:大量的空间,巧妙的车载技术,在我们的汽车的1.5升汽油形式,出色的燃油经济性(长途旅行轻松以北50英里/加仑)。

在几周内的到来,然后,斯柯达赢了我(更重要的是,我的妻子)。

等待列表是一个问题,所以我们开始寻找去年11月达成协议。我通常的拖网的租赁网站,叫坚持直接经销商报价。我拍了一些官方的报价请求,第一反应代表史蒂夫•兰伯特租赁经理Lightcliffe斯柯达在沃灵顿,柴郡。在线购买过程是一个奇怪的,但是销售人员必须做什么,以我的经验,就快点回来的信息的要求。,从不介意做另一个引用,只是因为我们的定价汽车与一个额外的选项。

幸运的是,乔布斯从未质疑过无数次的要求细节,和我们放置订单在12月奥克塔维亚在同一机械修剪我的舰队车(1.5升汽油),同样的颜色(蓝色汽油)和修剪水平几乎相同(SE L而不是SE L第一版)。哦,我们添加了冬季包以其激烈的挡风玻璃和方向盘伴随激烈的前座的标准。

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有一个很大的不同之处,那就是我们选择遗产变异掀背车。从大局来看,它提供了更多的空间,再也不是整体,每月花费我们将近£2比两厢车也会这么做(没错,是真的)。

说到价格,我很高兴和大家分享我们的交易的细节。根据每年8000英里,我们的存款是几磅超过£1500,包括维修和维护,我们每月的账单是£260。这似乎是一个公平的价格我满载,原配家庭财产。

我很高兴地说,掀背车还没有出现任何重大琐细在车道上6个月。平视显示屏幕在第一版模型倾向于产生共鸣时冷,和软件监控你的位置在巷道里甚至有点过分,但这似乎已经被修补成礼貌。

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一边,斯柯达的车是进一步证明可以坚持它的使命陈述,而仍然令人惊讶和取悦主人。奥克塔维亚来到大致相同的时间作为其两个明显的马的新版本,座位莱昂和大众高尔夫,但对我来说,感觉就像捷克汽车取得最大的收益——不仅仅是机舱技术室内装修,以及其光滑的1.5升引擎的集成。

这些改进使奥克塔维亚一个非常精致的巡洋舰,以及宏伟地实际家庭交通工具。作为我们的儿子的腿继续以惊人的速度增长,而天学校和他的朋友成为未来几个月(谢天谢地)更为可行,我很难想到一辆车我宁愿在车道上。我很高兴有这长期变成一个非常长期的。

斯柯达欧雅:首先报告

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获奖斯柯达欧雅舱口已被证明是一个巨大的打击

• 里程:2300年
• 经济:47.4英里/加仑

它告诉,如何迅速融入到你的日常生活的一辆车。这是从来没有更重要的是,我认为,比当车辆问题是一个家庭的车。

这是最好的支持,我可以给一个最新的汽车加入汽车舰队表达:我们的新betvictor是真的吗斯柯达欧雅已经觉得这是多年来在我的车道上。一个好方法。

事实上,我们已经卫冕betvictor是真的吗汽车表达年度汽车大约一个月。我们渴望得到一个早期的例子,所以我们的车是一个SE L第一版,配备了148马力1.5 TSI汽油发动机和六速手动变速箱。

这意味着它是基于可能区间的甜点,SE L修剪,它装有加热前座,17英寸合金车轮,停车传感器,仪表盘上的这款完成,斯柯达优秀的10.25英寸的信息娱乐系统,数字仪表板。

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除此之外,第一版带来一些额外的小饰品,里面环境照明,电动驾驶座等等,但是没有,我们会考虑一个协议的破坏者,尤其是现在修剪水平可以从股票。

即使当前限制运动,花了几天的奥克塔维亚针本身巧妙地进入我们的生活。我儿子最近加大了自行车的大小和他最近两轮不会很适合引导自己的家庭轿车,a座位莱昂。

大斯柯达,尽管这不是一个问题。掀背式的引导是巨大的;是的,虽然后面的长坡可以限制你的高度,一个快速摇动的车把亨利的自行车开槽。我和我的妻子封闭的引导,互相看了看,笑了:早期赢。

但事实上,这样的技巧一直奥克塔维亚专业;这种模式蓬勃发展,仅仅是稍微比类规范,大致相同的现金(甚至更少)。新模型给我们留下了深刻印象的地方是细化,其道路的举止,其室内装修。

奥克塔维亚坐在同一个MQB作为最新的莱昂和Mk8参加者大众高尔夫。虽然这些汽车确实觉得他们已经收紧身体控制和更灵活的处理这一次,斯柯达的工程师没有跟随。结果,在城里Octavia只是轻轻地摔卷在凹坑和井盖,孤立我们做得很好和保持mcilroy开发舒适。

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当我们走上高速公路——通常周末走在国家信托财产,发动机一直是礼貌的同伴,强大的足以改变汽车的大部分,但是高兴之间无缝切换两个和四个气缸。

我已经看到55英里高速公路旅行,和一个满柜的预测范围几乎500英里——漂亮的恒星编号为汽油动力的大小。

与此同时,小木屋是另一个教训大众如何不是科技所蒙蔽,被放弃的功能。采暖通风控制已经搬到大屏幕上,不可否认,但斯柯达的软件工程师已经设计了接口所以他们总是可用,仍然可用的只有一个手指的刺激。相同的触滑块的高尔夫球在这里,但斯柯达只用音频音量。

SE L修剪的材料质量是惊人地接近大众标准,与一个整洁的stitched-suede面板中间的筋膜,和一个简单的快捷开关下方显示。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。