新斯柯达欧雅四世2021年评审

判决

的插电式混合动力车不是我们最喜欢的版本我们统治家庭汽车的;有更好的价值模型在奥克塔维亚范围和他们中的许多人可能接近匹配这个插件混合现实世界的运行成本。然而,对于那些买家使用充电器,无论是在家还是在工作,或谁是选择他们的下一个公司的车,这是一个非常诱人的方式进入什么仍是一个难以置信地完成家庭汽车。

斯柯达几乎没有提供了一个广泛的各种各样的版本的吗奥克塔维亚。汽油和柴油,当然,也来说汽油,而不是一个,而是两个插电式混合动力车。强大的插件,我们不是完全相信的工具与,但这更温和版本-贴标贴iV无法更适合我们今年的车的值。

事实上,第四的技术构成是非常相似的工具的。有一个1.4升涡轮增压汽油发动机和一个小电机,但在这种情况下他们总共产生201马力和350 nm的扭矩。斯柯达声称,这就够了,为0 - 62英里每小时在7.8秒,最高时速136英里每小时,好体面的家庭汽车。

插电式混合动力汽车的电池如您所料,只有13度,但斯柯达说车可以做34英里的电力。这就是第四奥克塔维亚走进自己的,因为这意味着官方高达282英里/加仑的燃油经济性和二氧化碳排放22克/公里至33 g / km。

因此,这辆车在百分之十一区间实物福利公司汽车税,所以20%的纳税人每年将支付£728。相比之下,奥克塔维亚在同一规范的148马力1.5升汽油发动机将超过£1400。

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插电式混合动力车不开车太糟。动力感觉头昏眼花的足够低——也许有点疯狂的比良好的柴油如果你要求,但通常大多数情况下。

有很多的驾驶模式,但最好是保持汽车混合动力和使用正常的设置;有足够的性能,当汽车电力和内燃机驱动之间的转换,它极其举止优雅的人。

这是当地典型的六速双离合自动变速箱DSG票价,所以它是非常快速和smooth-shifting一旦你加速(电动马达绝对似乎进一步在这方面),但它可以有点粗笨的当你想公园。

有一个运动模式,但感觉完全的与其他包。第四一样的工具,它可以照亮前胎像年代中期热舱口。在任何情况下,舒适的底盘设置,与大量的身体滚陪一贯加权但惰性转向和制动灯,并不总是很钉再生和传统的光盘和垫之间切换。

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你会好好管理声称34英里的电动车运行,但30应该可行的在所有但严寒,足以让我们大多数人做一些学校的运行。充电需时约三个半小时在家里wallbox——超过可行,如果车是停在一夜之间。

四世的景观是一个潜在的污点,在每一个修剪水平你选择哪一个,这牛肉从舒服的17英寸合金车轮大小的物品通常特性18-inchers(即使在SE L)。结果远不舒服,但它削弱一点奥克塔维亚的一个关键优势。

有影响的实用性,但是大斯柯达手里有这么多的冲击只是将它与其他的类。引导能力现在是450升(而不是600),你不能有一个可变高度地板——尽管仍有面积大得足以容纳充电电缆。

这是一个打击,如果你现有的奥克塔维亚主人爱上了温布利Arena-sized负荷湾——但如果你是一个慷慨的高尔夫球司机。小木屋,与此同时,仍然是一个非常舒适的地方了四个成年人。

SE L削减带来很多的标准装备,缝合仿麂皮材料dash,数字仪表盘,加热座椅和10英寸娱乐。它还有一双充电电缆,三脚和2型项目,这并不总是正确的,即使在汽车花费超过£33000。