斯柯达欧雅轿车日内瓦车展上

一个斯柯达欧雅轿跑车将揭示概念形式在3月的日内瓦车展,并将给斯柯达Passat-based竞争对手大众CC,以及一个剂量的真正的愿望。

我们独家图片显示了奥克塔维亚保守的样式将会重新解释成更锐利。三角LED车灯回荡在雾灯,而一个更大胆的折痕运行汽车的shoulderline的长度。

基于同一MQB平台奥克塔维亚,2686毫米的轴距相同,轿跑车将得到更加急剧倾斜的挡风玻璃和低车顶顺利流到屁股。

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尽管磨光器配置文件将不可避免的对空间的影响,引导空间不会远远落后于标准的汽车,大约1500升的后座。这仍然是比更大、更豪华四门轿跑车宝马6系格兰双门跑车和奔驰CLS。

斯柯达知道三门轿车版的奥克塔维亚会更加引人注目,但实用性是关键的买家,这个配置提供了最好的两个世界。

四门轿跑的潇洒的不应该感到惊讶——斯柯达一直在越来越强调近年来设计。

满脸尴尬外形,例如,将取消在结束其生命周期,而快速Spaceback较小比标准的快速启动,但旨在吸引更年轻、更时尚的买家有着圆形的掀背车形状和范围的个性化选择。

斯柯达还自己设定雄心勃勃的销售目标,与当前的六个模型的扩张产品线约8或九十一优先。大众集团希望到2018年成为世界上最大的制造商,并负责斯柯达与转移150万模型。

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记录在2012年销售额达到939200,2013年将超过一百万年,斯柯达有五年的销售增长了50%。关键是增加品牌在中国的生产能力,已经其第一大市场。两个新工厂正在建设中,在中国每年销售500000辆汽车的目标——从235700年的2012。

不能获得议龟哮的雪人的越野车扩张,由于在2016年年初,是至关重要的在中国和俄罗斯在欧洲和增加市场份额,而这样一个更时尚的四门轿跑车也应该有全球的吸引力。

工具与模型是一个确定性和镜子可能选择的奥克塔维亚218马力2.0 TSI或181马力2.0 TDI发动机和六速手动或六速DSG变速箱。在范围内,1.2和1.4 TSI汽油引擎,以及1.6 TDI和小功率2.0 TDI柴油也将提供。

巩固地位的成员的好日子来奥克塔维亚家庭,暂停有望获得降低商务处理,
工具与模型进一步12毫米接近停机坪上坐着。

提供的空间和一个起始价格将仅略超过奥克塔维亚的£16000入口点,模型应提供证明斯柯达的核心价值理念可以应用到时尚的轿跑车,。