斯柯达欧雅童子军审查

的斯柯达欧雅童子军是崎岖的,越野集中版本的受欢迎的奥克塔维亚房地产。永久四轮驱动,更多地和更强大的引擎给SUV能力但没有较高的价格。

•斯柯达欧雅莱昂X-Perience侦察和座位

它仍然是实用和其他奥克塔维亚,所以有很大的引导、英亩的乘客空间和兼容,但引人入胜的驱动器。区分它的旗舰车型,斯柯达增加了大量的视觉调整标记出来。新前后保险杠以及塑料和谋取骑给你一个说明这辆车的越野能力。

它与喜欢的沃克斯豪尔徽章国家游览车和大众帕萨特Alltrack,两者都是各自tough-terrain-tackling版本的模型。

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不像其余的奥克塔维亚阵容,侦察员只有在一个整齐的选择两个柴油发动机。都是2.0升发动机,148马力或181马力版本提供给买家。更强大的两个已经直接从有效的解除奥克塔维亚房地产工具模型,但都将返回一个声称55.4 mpg高层所说的阶级的经济。

斯柯达的崎岖的奥克塔维亚侦察是一个舒适的巡洋舰,甚至混合道路很好。的奥克塔维亚房地产便宜实用,不过,除非你真的需要增加地面间隙标准的汽车是一个更好的选择。181马力引擎是一个强大的表演者,但便宜的148马力的版本与手动变速箱将足以让大多数买家——虽然这版本可以四颗星,昂贵的童子军似乎并不值得在一个正常的4 x4 Octavia房地产。

容易地表面侦察员骑在熟悉MQB平台,也支撑着的喜欢座位里昂圣和大众高尔夫房地产。但它们之间最大的区别是可用的181马力2.0升的童子军。从运动工具与模型,发动机只能与六速DSG变速箱。

失谐148马力版本相同的引擎提供的所有性能你可以需要和明显便宜购买,。六速手动变速箱与lesser-powered引擎可用。181年必和必拓模式已经明显更加繁重,sprint从0 - 62英里每小时在7.8秒完成。

启动两个引擎声音有点生硬,但一旦加速他们变得更加安静。无论您选择发动机,功率输出光滑和扭矩两个引擎可以从1750 rpm你获得足够的权力在任何装备。

侦察员装备也很好应对艰难的越野地形作为变异Haldex-5四轮驱动。在正常驾驶条件侦察员仍将前轮驱动,这有助于改善经济,但当汽车承认前轮挣扎着控制权力将被发送到后轮提高牵引。系统无缝地工作:即使越野没有中断功率输出和车轮空转也维持在最低限度。

在竞争对手学军提供了体面的物有所值。然而,入门级的148马力2.0升柴油约£2500超过标准的奥克塔维亚房地产4 x4和不能提供更多的功能。更强大的181马力模型定价稍高,但仍低于其竞争对手从沃克斯豪尔和大众。

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然而,侦察员明显比竞争对手便宜的模型。两个引擎将返回55.4 mpg,二氧化碳的排放量在129 g / km的模型和range-topper 134 g / km的二氧化碳。沃克斯豪尔只能管理42.8 mpg和二氧化碳排放量高达174 g / km,而大众仍滞后于返回47.9 mpg。

斯柯达从未真正点燃世界尖端设计,但是它的电流范围看起来聪明,用简单的线条和方形的边缘给汽车一个英俊的,严肃的样子。随后的第三代奥克塔维亚设置模板模型,和直边适应交叉房地产公式在地上。

在前面的童子军,奥克塔维亚越野风格线索的形式补充道黑色塑料保险杠修剪,wheelarches和基石,而标准模型的body-coloured门摩擦带,黑色的。此外,有一个厚实的前刹车盘和一个匹配后,再加上后视镜和屋顶rails在银和chrome窗口,所有结合给侦察一个高档的感觉。

里面,奥克塔维亚再次坚持长毛绒的交叉房地产公式完成帮助证明其更高的定价。布局很简单,虽然表盘效仿面对计时腕表,所以他们看起来有点挑剔相比其余的。

Gloss-black纵倾中心控制台提升内政,但是仍有一些困难塑料在机舱内。斯柯达提供part-leather修剪的球探,黑色或深棕色。

周围的修剪插入在门上和变速杆是另一个问题。木纹图案的塑料特性,但其金属完成看起来有点奇怪。虽然小屋不是很巧妙的设计座位莱昂X-Perience,构建质量一样好,一切都感觉这是最后一次。

奥克塔维亚已经最实用的庄园之一,在它的阶级,所以新的侦察有非常坚实的基础。610升的引导比大众帕萨特Alltrack和大沃克斯豪尔徽章国家游览车,即使后排座椅折叠它占了上风,空间增加到1740升。

后面一个6英尺司机还有充足的头和成年人膝盖后面的房间。程可能抬高了33毫米,但它仍然是非常容易进出由于广泛的门洞。

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里面有很多其他地方方便存储柜子建立和燃料管盖斯柯达增加了一个非常有用的冰铲。尽管其增加的比例和笨重的外观,后视扭转相机可所以很容易公园紧缩缺口。

奥克塔维亚在大众集团的MQB平台,所以应该是可靠的。读者投票最好第七届汽车2016年驱动力量。

奥克塔维亚只有在掀背车以经NCAP测试,获得五颗星的最大额定值。然而,童子军的四轮驱动系统将提供额外的安全在湿滑的情况下。