斯柯达快速Spaceback审查

的斯柯达快速Spaceback是略小于的五门掀背车福特福克斯,沃克斯豪尔阿斯特拉或大众高尔夫。常规的斯柯达快速它的基础是一个五门舱口,但这一特性尾部造型设计模仿的更传统的轿车。快速Spaceback的屁股和玻璃后挡板与多掀背车,我们的眼睛是漂亮的车。这不是那漂亮,漂亮。事实上,Spaceback相对保守,四四方方的设计和高坐在它的悬架,一起汽车短后过剩和长鼻子意味着它看起来有点尴尬的从某些角度。

模型更新在2017年3月完成修葺版本显示在日内瓦车展上保鲜储藏格样式和一个新的规模三缸1.0升涡轮增压汽油发动机。

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有一个1.0升的TSI 89马力或109马力,或选择1.4 TDI与89年90年和115年1.6 TDI发动机必和必拓和必和必拓respectivel 113。这些引擎提供基本的年代修剪水平,或SE科技和SE运动成绩。你得到一个五或六速手动变速箱这取决于引擎和修剪你去,而斯柯达的优秀的7速DSG双离合变速箱可以作为一个选项在大多数模型。

标准S模型是15寸钢车轮轮毂,但它确实提供了手动空调和日间运行灯。移动到SE科技增加了16英寸合金车轮,和阿蒙森触摸屏卫星导航与民建联电台+停车传感器。SE运动需要17英寸的车轮,而且网你全景玻璃车顶和体育席位。

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Spaceback已经自2012年以来,目前的幌子,和坐斯柯达Fabia。超级迷你电脑和大斯柯达欧雅孵化。这绝对是一个预算提供的内部特性硬塑料和不多的豪华的感觉。一面是它显得健壮和坚实的拧在一起,这是让人放心的一个模型,价格非常有竞争力。

在现实中,如果你只是需要一个实际的five-dor掀背车比超级迷你电脑可以提供更多的空间,这是一个完美的选择,没有不必要的小玩意,小玩意销售本身。更好的是它削弱了斯柯达快速标准,只有一个小小的牺牲引导空间而言。

而斯柯达快速Spaceback是舒适,预算和实际汽车隔离能力,感到不匹配一个特别预算价格。多花点钱,你会得到更多的车你的现金——快速感觉老式关键竞争对手,甚至在2017年光整容。不过,新的1.0升引擎是大范围增加,如果你决意要迅速,阵容有明显改善。

斯柯达的快速烦躁不安的变化表面在路上,从不真正感觉定居,除非在高速公路上。89马力的1.6升柴油有点生硬地启动,特别是高转速范围。不幸的是,这大众组1.6 TDI失去争夺细化相比,新的柴油。它的声音比丰田耳1.4升的柴油和现代i301.6升的单位从外面,虽然有足够的隔音斯柯达安静比丰田当移动。

至少104马力柴油是头昏眼花的,处于正常状态的速度是好的,,尽管汽车只配有一个五速变速箱。那个盒子有一个积极的转变,直接转向时,尽管它可以更多的反馈。

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1.0升引擎是一个伟大的选择,而89必和必拓的模型是一个没有生气的,109马力的版本有足够的力量和感觉头昏眼花的足够的路上。这是我们选择的范围,因为它比柴油便宜多了,同时也被合理高效、更安静。和你会惊讶于这个引擎是一个完整的负载能力,它只是不以为然的额外的重量和仍然强烈。

Spaceback其他模型的范围,更大的17英寸合金SE运动版,但是这些没有对赛车的底盘产生重大影响,尽管它感觉强于标准,所以补充修剪的运动优势。

Spaceback缺少的驾驶的吸引力,它时扣除经济。1.6 TDI Spaceback是最省油的汽车在其类返回74.3 mpg,同时也作为模型主要是针对购买者由于二氧化碳图比汽油低版本。

新的1.0升汽油发动机是乐趣和节俭,返回61.4 mpg和106 g / km的二氧化碳排放在109年必和必拓的形式。这是我们选择的范围内,随着经济数据是足够接近的额外成本的柴油燃油炉似乎并不值得。汽油很安静。

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有很多选项来规范你的车到所需的级别,也,而43%的保留值是体面和固定价格计划也提供服务。

快速和快速Spaceback指示牌一目了然分享类似的样式更宽敞和奥克塔维亚,军力在2017年整容。两种快速模型是相同的前格栅的后门,Spaceback采用传统掀背车的形状。

屋顶较长,但是从某个角度大屁股,长鼻子和小轮子可以使Spaceback看起来有点尴尬。您还可以指定一个风格包,增加光泽黑色详细,全景玻璃车顶和扩展后挡板玻璃。这让后窗到车牌的顶部休息——这当然是一个话题,和Spaceback没有它看起来有点简单。

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里面,你受到相同的缓冲设计的快速孵化。很明显,它是建立一个成本,所以你有很多困难,黑色塑料,但布局是合理的和开关设备感觉健壮。

Spaceback有超过标准的一个主要好处是快速瘦后门支柱和额外的windows改善实时可见性——这几乎是价值选择Spaceback在单独的标准模型。

随着Spaceback已经削减了179毫米的长度引导空间也受到影响。在415升,下降135升/标准的快速,但引导仍大于相似大小和大众高尔夫和更加昂贵福特福克斯。引导也低,宽,统一广场的形状,便于装卸笨重物品虽然后排座椅折叠,他们不完全折叠持平。

后座空间合理,和一些模型添加一个扶手与存储之间的前排座位。问题是,这往往会妨碍当你改变齿轮——尽管它可以摆脱了。

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努力保持快速尽可能便宜,斯柯达用作许多地方从现有的模型。汽车大众波罗坐在一个修改版的平台,而汽油和柴油发动机的范围是尝试和测试。

pre-facelift快速尚未被召回,但有报道称,早期的汽车保持水在他们的门,作为正常排水洞没有被清除。除此之外,该模型有无故障。

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当然,汽车支持斯柯达的优秀表现在2016年我们司机满意度调查。整个品牌排名第三在我们的调查中,虽然快速本身就是一个低卖家,没有在我们的前150名。

欧洲五星标准快速有一个五星碰撞试验评级,虽然没有高级安全特性,你做得到6个安全气囊,牵引力和稳定控制,以及刹车灯,闪光灯下沉重的制动。