新斯柯达Scala工具可以混合热舱口

斯柯达排队了Scala家庭掀背车作为下一个模型工具与治疗,根据一位高级官员,并要求二氧化碳排放量可能意味着它成为第一个混合动力汽车公司的性能。

捷克品牌最近推出了Kodiaq工具后,第二次热模型奥克塔维亚工具。但是,Scala——传统的对手福特福克斯和大众高尔夫——将在理论上是一个更自然的基地“传统”热比更大的奥克塔维亚舱口。

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在日内瓦车展斯柯达的董事会成员,负责销售和市场营销,阿兰Favey承认,这样的车辆正在讨论中。“我们还没有正式决定,但是,是的,我们正在考虑一个Scala工具”“Favey说。“就我而言,对我们来说有意义。

“事实是,我们已经非常成功的奥克塔维亚工具。和早期迹象Kodiaq工具与鼓励;达到了它的目标。所以即使在一个包并不是一个传统的跑车,运动版很有意义。”

我们独家图片预览一个Scala工具如何看,和Favey补充道:“在个人层面上说,我希望(它)。但需要意义而言,盈利能力和它存在的二氧化碳对明年的目标我们必须实现。有很多元素,你必须考虑到,曾经有一些多年前。”

Scala工具的影响的担忧在斯柯达的平均舰队二氧化碳排放——目标公司,以满足避免欧盟的罚金——可能迫使斯柯达动力系统采取激进的方法。

预览Scala的概念,斯柯达RS愿景,1.5升涡轮增压四缸汽油发动机,101马力电动机提供总计超过240马力。这样的设置在生产形式可以给Scala性能匹配更传统的2.0升的汽车,如高尔夫GTI,但对斯柯达的舰队影响二氧化碳排放量较低的平均水平。

斯柯达的董事会成员的技术发展,基督教Strube,大众集团一直在推动一个混合动力系统。他拒绝证实这一点,或者说这样的举动是否会用来支持一个Scala工具,但他承认:“性能版的Scala从工程的角度来看是非常有趣的。这是一个类型的车,我推动。”

斯柯达首席执行官伯纳德麦尔也在工具与模型讨论电气化确诊发生:“首先,我们的工具的想法真的是今年和去年,第一次,在很大程度上扩大。不仅仅是奥克塔维亚也是Kodiaq工具与变体是可用的。

“与一个非常激励成功;在一些国家的工具把利率Kodiaq已经超过20%。这激励我们把其他车辆,但我们知道在这个转型阶段,内燃机的电动车产业,我们必须想出一个新想法的工具。这就是为什么我们显示视觉RS。我们思考和考虑它。”

将一个斯柯达Scala工具是一个有吸引力的替代高尔夫GTI吗?在评论中让我们知道你的想法…