新2023年斯柯达的嘲笑之前,充分揭示

的斯柯达的一直在嘲笑它吗掀背车和房地产今年晚些时候的前方形成一个完整的揭示。都将基于当前汽车MQB基础的严重升级版本,但功能实质性变化在其他地方,里面有一个全新的设计,加上更大范围的温和插电式混合动力车动力系统。

以及获得最新的电气技术,斯柯达的下一个极好的也会轻微增加长度和轴距,释放更多空间宽敞的车内空间。最新的预览显示,掀背车和房地产都将共享一个当前模型很大程度上是相似的轮廓。

除了这些新的诱惑图片,我们独家呈现基于内幕信息和间谍图像突出精湛的象征进化设计。这些揭示了更多三维格栅位于薄之间前灯与新一代领导技术。下面,我们希望看到一个新的低格栅形状和孤立的进风口在一边。经典的斯柯达徽章缩进从帽子到格栅,但超级集成(没有双关)翻盖帽子已经淡化了由于大灯形状更加复杂。

从侧面,其膨胀的维度揭示了慷慨的后方过剩轿车和房地产,同时Skoda-typical锋利的折痕也出现了,对后面我们看到一个克制的保险杠的设计。希望看到更大的位于尾灯从新的单位Fabia。之后,创建一个更动态光平面交通在晚上。

在这一代就没有纯电动的,相反,我们将会看到大众集团最新一代的内燃机,每个兼容7欧元排放标准在2025年被引入。时的受欢迎程度柴油已经减弱,我们期望看到它与各种新极好的回报TDI选项,从148年必和必拓197年必和必拓。

汽油动力应该在来说和插电式混合动力形式,与它借更强大的潜力帕萨特GTE的动力系统。预期的是,更新MQB平台将容纳一个远程的插件设置,与一个更大的电池,给了PHEV精湛的能力运行的全电力行驶超过62英里(100公里)。

虽然外观设计和技术代表一个进化路径,新精湛的内部将有一个完整的检修,画一个更接近与斯柯达的全电动模式。这是一个有争议的领域在大众集团,由于混合在eighth-gen响应的接口高尔夫球。

斯柯达通过更好地利用可能会避免这些问题的信息娱乐屏幕。我们之前跟斯柯达前任首席执行官托马斯·谢弗(现在的首席执行官大众),他说更根本的修正与精湛的到达。“汽车的内部是一个巨大的进步,”他告诉我们。“这将我们新用户语言,它延伸到你的触摸和感觉。极好的将首先得到它,然后(第二代)Kodiaq后。

“我们将会看到一些元素Enyaq四世,但是我们认为我们需要更多传统的控制,不仅玩最大的显示器行业(暗示的可能功能Enyaq的13英寸屏幕),也有对我们的品牌有意义的元素。如果有一个品牌应该功能,清晰和易于使用,它是我们的。“自betvictor是真的吗动表达理解这可能意味着多个单一物理表盘和交换机的功能。

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