斯柯达的户外(2013 - 2015)审查

斯柯达已经给了斯柯达的房地产的改造形式的户外的版本。它是为了满足那些希望多才多艺的少数越野能力的房地产车身,泥泞的乡间小路和一些滑坡。

它是其中一个最好的4 x4地产业务,提供大量的实用性,有吸引力的设计由于额外的塑料护面法和银口音——所有在一个合理的价格相比更大,成员的suv。

它被大量的装备作为标准,而户外+模型是目前唯一一个。它功能很多工具包包括停车传感器、巡航控制、加热真皮座椅,卫星导航,民建联电台和蓝牙。价格开始从£30240。

斯柯达的168马力2.0升涡轮增压柴油机引擎产生350 nm的扭矩,但是出色的实际感觉脚比你想象的更轻。在我们的测试中,它完成了在8.5秒内完成sprint。

缺点是,一流的不是精制与您预期的一样。引擎是头昏眼花的,但很难牧师和发动机引擎盖下抱怨。最糟糕的是在很难加速度在更高的转速,但如果你安定下来温柔的巡航在高速公路上明显安静了下来。

没有聪明的斯柯达越野模式,结合其低悬挂高度和地面间隙的慷慨不是一个适合的喜欢斯巴鲁内地离开停机坪。如果你会做过湿,泥泞的领域,不过,出色的将面临的挑战。

幸运的是,这种模式的好处是更好的在路上开车。指导是精确和有更少的身体滚,这可以让我们更好地联系你和汽车,在恶劣的环境里和激发更多的信心。

帮助的上口DSG双离合变速箱。这是斯巴鲁一样光滑的传播在日常驾驶,但急剧的加速反应快得多。它会踢倒快,转移早,并适合斯柯达的勇敢的引擎。

一流的房地产可能不是一个全尺寸SUV,但在近五米长,它仍然是一个大型汽车,因此经济不壮观。二氧化碳排放量为149克/公里,每加仑41.5英里的燃油经济性图(组合),它落后于新的竞争对手。

然而,它确实有像样的剩余价值——41%——虽然坐在集团23保险,即使它并不包含任何自主安全艾滋病。你必须支付额外的如金属油漆,氙气灯,无钥匙去全景

斯柯达现在只销售+版本的户外,所以尽管这些图片的车是普通的房地产户外4 x4,没有视觉的差异——这是一件好事,因为粗看起来借车一个吸引人的崎岖不平的边缘。

你注意到的第一件事是户外的聪明但结实的设计,使它的可靠性。斯柯达的悬挂高度和matt-grey身体扩展标准,低调,定期装载车变成一辆看起来更适合周末冒险。虽然在一个常规高超的仍相对微妙的变化,对比色的保险杠,大型18英寸合金车轮和金属油漆工作,我们的户外测试车当然看起来部分。

整齐分布在精湛的细节,从非常低的银插入前后保险杠上的对比明亮屋顶rails意味着你可以适应屋顶盒额外的实用性。槽盖运行到斯柯达商标格栅,但与标准的汽车,极好的看看一直保持相对fuss-free只有几个定义的折痕,引人注目。

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房地产的温柔、飘逸的车顶轮廓线突出斯柯达的长度;超过4.8米长的大型汽车,但好消息是,有足够的空间在里面。甚至高的成年人不会很难获得舒适,和大量的legand净空的后排空间比already-spacious斯巴鲁。

内部布局是合理的和材料质量是好的,虽然信息娱乐系统现在显示它的年龄,使极好的感觉背后的一些新一代的马。

与斯巴鲁,斯柯达拥有皮革内部作为标准,有慷慨的设备水平。一流的户外不再可用,higher-spec +模型仍在销售,和它有额外的好处,如停车传感器、巡航控制、加热真皮座椅,卫星导航,民建联电台和蓝牙。与内地不同的是,然而,你将不得不支付金属油漆(£535),氙气头灯(£1150)和无钥匙去(£400)。

有大量的空间提供精湛的负载湾- 633升的后座的地方,如果你把一个巨大的1865升。你得到一个体面的引导下的存储层,。

里面,斯柯达的简单巧妙的存储解决方案提供大量的有用的空间——包括饰品托盘移动电话和其他设备在变速杆,以及深舱前排座位之间。另外,藏在每个卓越的后门是一个方便的伞。

斯柯达总是出现在我们的年度司机业主满意度调查;去年它完成。其经销商网络也印象深刻,其89.1%的评级好第五的位置。不应该有可靠性问题,精湛的被选为第三最好的汽车在2014年一起生活。

斯柯达应该是安全的。欧洲五星给汽车全五星评分时把它通过碰撞测试。然而,评估已在2009年因为这原始的评级。车7个安全气囊,稳定控制和一个函数帮助山开始作为标准,但是,功能,如自动制动和车道保持辅助不上可用的选项列表。