斯柯达雪人:首先报告

收集任何新车的钥匙总是令人兴奋,但我特别希望得到最新的汽车表达舰队。betvictor是真的吗

你看,斯柯达雪人是我们梦寐以求的汽车前冠军的荣誉,所以它有完美的凭证。更重要的是,同事们沉迷于1.2升的TSI汽油模型我们竞选2010年12个月。因此,我迫不及待地想要看看我们的新,环保GreenLine II将测量柴油版本。

最初的印象是积极的。我参观了雪人的销售经理威斯多佛斯柯达在伯恩茅斯,丹•詹金斯(图右)指出的强大的氙气前照灯和英俊的16寸合金range-topping优雅模型作为标准。

里面,我是皮革修剪,加热座椅和双层完气候控制装备铺张旗舰上的所有功能。但是,我失望地发现,有用的触摸屏卫星导航安装在我们的车额外成本高达£1510。

没有抱怨的空间提供在雪人的小屋,虽然。我之前雷诺雷诺梅甘娜GT运动观光客非常多才多艺,但斯柯达是更好的。

416升引导吞噬所有我的照相机装置闲置的空间,虽然黑暗有色后方windows帮助保护从窥视我的有价值的工具。然而雪人驱动的方式,还是引起了我的注意。

从我把威斯多佛的前院我知道斯柯达将是特别的。漂亮的加权控制,出色的身体控制和强控制使GreenLine II尽可能多的乐趣,我的活泼的雷诺。

斯柯达是同样令人印象深刻的在长远来看,把我从南海岸100英里的往返伦敦市中心的办公室变成一个真正的快乐。

非常舒适的座椅,低噪声水平和指挥的道路都结合在一起,让我感觉非常放松和刷新结束时,每一个旅程。事实上,唯一美中不足的是公司低速骑。

甚至引擎已经超过预期。我担心的104马力1.6升柴油会觉得微不足道,但它是一个强大的表现,由于其肌肉250 nm扭矩峰值。

更妙的是,这并不是以经济为代价的。所有GreenLine II模型特征节能装备诸如顺利启停系统,再生制动和改善空气动力学。这些增加的结果是,我们的车返回50.4 mpg。

这是一个好的开始的雪人。事实上,如果继续这种典型的性能在未来12个月内,40000英里,那么我将会非常愿意把钥匙回来。

额外的信息

“对我来说GreenLine II是最好的雪人。它从来没有感觉动力不足,回报伟大的燃油经济性和处理比标准更清晰一点的车。”保罗债券,道路测试

“我自己的一个雪人2.0 TDI SE,我不能足够其大唱赞歌。驱动和内部的质量,加上大——价值的价格,都赢得了我。”通过www.iranref.com frenchpress2,