斯柯达雪人(2009 - 2017)审查——MPG,二氧化碳和运行成本
体面的经济但二氧化碳需要改善
这里雪人旅行一点相比,新的竞争对手。虽然设计的最新一代大众汽车引擎一直在移植组,和一些老的单位像1.6 TDI和1.8 TSI已经下降,事实是,雪人的老设计意味着它不能竞争时排放。
的核心日产逍客1.5 dCi柴油99 g / km排放,因此第一年免费道路税,这是显示了相当的雪人。最环保的版本是现在的108马力2.0升TDI柴油和管理,在最好的情况下,118克/公里,这意味着支付每年£30征税。它几乎是一个无耻的数量,但它给其他跨界车一个明显的优势。
汽油雪人,尽管它是我们最喜欢的发动机总体而言,再次恶化。128 g / km的评级意味着税收每年将花费£110,这个数字越来越看起来有点沉重。
官方联合循环经济数据为1.2 TSI 51英里/加仑汽油和108马力柴油每加仑62英里,但在现实中最可能接近每加仑40英里的速度在日常驾驶。依然不是太坏,柴油雪人应该至少450英里之间填充,也许有点进一步如果你小心,把空调关掉。
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顺便说一句,雪人现在选择了一个新的应用程序称为Smartgate链接到手机和平板电脑,可以下载驱动数据审查。能够帮助业主调整他们的驾驶风格提取几英里/加仑。所有的雪人有启停、制动能量回收和换挡杆指标来帮助保持尽可能经济。
保险集团
雪人的范围从一个低的保险集团13 1.2汽油高18到22的高功率柴油和蒙特卡罗模型。
所有版本都配有倾斜传感器报警以及窗帘气囊,切断乘客安全气囊,电子稳定控制,前雾灯。还有一个轮胎压力监测和Isofix儿童座椅锚外后座。SE-L模型得到转弯的雾灯。
折旧
尽管其老化设计,雪人仍然是一个车的强烈需求市场,几乎是同样用于汽油和柴油模型,尽管higher-spec 4 x4版本可能会稍微难卖,斯柯达买家还是先看看价格。
总体贬值大约48%保留价值三年后到期,这是在市场的高端品牌如斯柯达。
