智能四2015年评审

门有两个超过它的小弟弟,ForTwo,聪明的四城市汽车增添了更多的实用性tight-turning智能家庭。额外的大小和重量的意思是涡轮增压引擎是去——特别是如果你会做长途旅行。但分享其重要的参加者雷诺Twingo,四并不完全拥有相同的性格,这并不是那么好开的斯柯达Citigo。

对现代一块和斯柯达Citigo-我们最喜欢城市流浪的新2015年聪明的四将面临严峻挑战。激烈的五门城市汽车行业的价格是一个重要因素,并与入门级模型从£11620,这是一个很大一部分比子-£10000 base-spec现代和斯柯达。所以四提供一些其他的不?我们尝试在英国道路首次发现。

聪明的最初两城市汽车是著名的鼻子能够公园路边,虽然这全新的四无法管理同样的伎俩,它非常紧凑的8.65米把圆意味着更大的,四座智能高度机动的。

最严密的转弯半径,在它的阶级,事实上,光指导和全面能见度好,它使城市驾驶,穿行拥挤的街道和停车场简单。一个可选的后视摄像头和停车传感器帮助机动性进一步,尽管四是80厘米以上两,它仍然感觉紧凑的路上。

骑是柔软和组成,悬浮吸收城市障碍轻松井盖和凹坑等。然而,聪明的失去控制的边缘上更快、更开放的道路。

虽然转向快,并不觉得那样敏捷速度更高的竞争对手。不要被、、后轮驱动的布局,要么——四被设计来处理像一个前轮驱动车,并不是特别的。

你坐高,有明显的身体卷在角落里,虽然70马力1.0升三缸非汽油发动机我们测试感觉头昏脑胀,愿意在城里,也缺乏当你把智能的舒适区。

引擎选择还包括一个89马力的0.9升涡轮增压汽油——如果你要做长途旅行这高功率引擎是一个去。有足够的性能从威力较小的1.0升单位巡航以及高速公路交通,但你必须改变齿轮的超越,计划是明智的。发动机运转困难时吵闹。

它还更精致雷诺Twingo的四股底盘和引擎,由于智能对雷诺的额外的隔音材料,但它缺乏法国汽车的性格。

旁边的ForTwo,额外的双门让聪明的看起来有点尴尬,但是他们带来更多的可用性。它们很小,但是张开所以很容易甚至成人高爬进后方。没有太多房间当你回到那里,但机舱感觉明亮清新的感谢我们的主要规范测试车的标准全景天窗,即使预算内部塑料艰难brittle-feeling。

考虑到发动机的位置引导空间仍然是可接受的在185升,上升到一个令人印象深刻的975升平折后排座椅折叠时,有一些聪明的智能存储解决方案,。

的实用性,四应该是相对安全的,ESP,一个聪明的侧风辅助系统(有用,聪明的粘稠的两边和狭窄),车道保持辅助和碰撞预警装置。像原来的精灵,这一最新四模型还拥有一个“Tridion”安全单元。欧洲五星给汽车四星级评级,一样的一块。

如果你想要更多的设备,你需要支付它的已经列出的价格比较高,但昂贵的选择,应该便宜智能运行与官方每加仑67.3英里的燃油经济性结合和二氧化碳排放97克/公里的意思自由道路税。

虽然四的巧妙布局带来了很大的好处在机动性方面,它确实付出了代价。再加上聪明的竞争对手提供更大的空间和更全面的能力和四的吸引力似乎有限。