2017年新智能四Brabus Xclusive审查

Brabus四可能有特殊风格的,但是没有绕过其明显的缺陷。样式升级给它真正的个性,在城里有趣地敏捷,然而,还有很多需要改进与能力更强的热舱口的竞争对手。动力系统是相当平庸,而处理不娱乐或激励就像是改装过的小型汽车。当一切都说了,该做的也做了,这是一个理念的城市流浪的良好的价格福特嘉年华圣。

Brabus是一个德国品牌具有悠久和辉煌的历史调优一个巨大的各种各样的奔驰车模型。他们中的许多人极快大声,昂贵的16年前,但Brabus惊讶我们与城市汽车制造商建立一个合资企业聪明的。

智能Brabus两现在是在第三次迭代中,而四您在这里看到的是第二个四座模型出现的伙伴关系。它与新得多雷诺Twingo GT,包括熟悉的0.9升涡轮增压发动机调整提供107马力由于提高了燃油压力,修正后的进气和体育排气系统。还有一个有用的额外的35 nm扭矩。

不幸的是(与Twingo GT)智能已经选择了不提供一个手动变速箱Brabus,意思你坚持六速双离合自动。记忆的迟缓,严重抽筋的转变,对于老项仅使用汽车的智慧逐渐涌上心头,但值得庆幸的是这个单位相当流畅,比以前更快了。

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有像样的回应轮式桨,而快40%转变和种族开始发射控制功能给它一个比较运动的优势。这一切意味着智能是一个微风线程在城里,但没有什么比相互作用的感觉你会和一个手动变速箱。

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这不是得益于发动机本身。虽然在城里的冷,感觉明显比标准四更活泼,但它从来没有感觉快上路。比的ForTwo重100公斤,也觉得不愿意牧师,意思你发现自己改变了早期大部分的扭矩。

它保留特征乱弹启动,但是一旦移动声音温和得令人失望。与ForTwo,新的排气四座聪明有很少的影响,并以高速公路速度转速计算器是唯一引擎实际上是多么困难的工作。我们的测试37英里/加仑的燃油经济性显示这不是尤其是经济。

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这是一个耻辱,因为Brabus添加扩展到一个多力量的提升。坚实的暂停,调整可变传动比转向和放缓ESP系统旨在提供更多有趣的掌舵。感觉平齐,由超过一个标准的智能快速的角落,但是失去了几乎所有的漫画敏捷性和严格的转弯半径,标准的汽车而闻名。重要指导仍然缺乏任何形式的感觉,然而,转向不足默认处理特征仍然没有意义上的四后轮驱动。

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骑没有僵硬如您所料,虽然,尤其是当你看看那些17英寸的车轮。尽管如此,这仍是一个车撞向大凹坑和反射在高速碰撞——一个迷你环围绕它运行。也有不断的轮胎咆哮,风噪声是速度的问题。

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我们不再抱怨时髦的样式,但是。Brabus带来了适量的华而不实的大轮子,双管道和厚实的保险杠——没有在顶部。内部质量好,加上我们的Xclusive模型有足够的装备。

至少我们预计的价格;Brabus四从一个已经开始质疑£16815,但这辆车之前将近£20 k选项。的钱会给你一些更实用的选择,更好的推动和更快的热舱口。