精灵

聪明是最好的创新和重写规则。ForTwo这么做,但后续的模型——尤其是四——缺乏新的东西。ForTwo混合,该公司再次朝着正确的方向前进。如果新的生产模式可以发布经济接近100英里,它一定会很受欢迎。

提供新鲜的城市汽车类的精灵不仅仅是一种时尚,尽管销售低于预期。

这已经不是什么秘密,Mercedes-owned公司经验丰富的金融问题,但现在聪明的老板希望留下这些麻烦。下一代ForTwo目前被开发,被描述为将使或打破公司的机器。所以未来混合变异可能导致一个光明的未来?为了找到答案,汽车表达了方betvictor是真的吗向盘的原型版本。

安装到现有的ForTwo我们测试、混合设置看到27日必和必拓电机配合一个40 800 cc必和必拓后置柴油单位。大新闻,汽车可以达到惊人的98英里/加仑!与丰田的普锐斯,机动车辆从停滞,那么燃油炉踢你建立速度和加速。

系统有两种模式,可以选择的司机——标准的两个电源一起工作,和有趣,电池提高送入系统提供运动性能。每个可有或没有一个启停功能,减少引擎当你停止超过一个瞬间。

在我们的实验工具,首选模式选择通过繁琐的触摸屏盒方向盘旁边的技巧。在生产的版本中,它将只是仪表板上的一个按钮。车感觉行走速度缓慢,因为它比标准柴油、重70公斤,虽然不是出售在英国在欧洲大陆很流行。

额外的重量主要是由于电动马达和电池,后者镍金属氢化物单位存储在司机的座位。然而,随着速度回升,提高加速度,由于额外的扭矩。最大的改进是聪明的传统gearchange差。由于混合动力系统,这是平滑的痉挛是几乎不存在的。

然而,汽车也不是没有缺陷。因为在柴油机起动电动机的事情是当你在移动,司机不得不习惯于它射击的声音每次他们需要一个补充电力。在城市条件,每隔几秒钟,它很快成为刺激性。

从好的方面说,燃料消耗和排放减少15%比标准的ForTwo柴油和电池完全充电10分钟后在路上。如果下一代汽车可以兑现的承诺公司的混合动力系统,智能的财务状况可能很快就会回到正轨。