Smart ForTwo审查(2007 - 2014)

的精灵是一种最独特的汽车由于其极小的尺寸和独特的形状。也是最小的汽车在路上,身高仅2.5米长,这使得它非常不切实际的和在正确的环境中非常有用。绝望在携带一名乘客和少量的购物,这是真的不是用来做高速公路或道路驾驶。但其对城市紧凑的身体使它成为一个精明的人。其他一些四轮机器可以挤过坚硬的城市街道与缓解的精灵,和停车是极其容易。它一样宽长,所以它可以停在直角路边或停车场在甚至最严密的旁边。也是非常便宜的运行能够二氧化碳排放量远低于100 g / km马克和经济在80英里的地区。齿轮箱是令人失望的是不平稳的,但全电动电力驱动模型是可用的,这提供了一个更为顺畅的驾驶经验虽然范围有限。还有一个敞篷车版本商务Brabus性能版。但你选择哪个版本的聪明,你会发现它的相对昂贵——略大,更实际的竞争对手一样现代一块和丰田iQ有更低的价格列表。两种模型也更有能力以外的城市驾驶和提供更好的驾驶动力,。

我们的选择:ForTwo电力驱动2博士

精灵是一个汽车设计为城镇和城市驾驶,所以毫不奇怪,这就是最好的表现。实际上,它很漂亮的大约40英里——这是大多数城市使用的足够快了。有选择的汽油、柴油和电力。的1.0升汽油单位有选择三个功率输出:71马力(也有智能的启停技术,称为“微混合动力驱动”)必和必拓84涡轮增压,或102必和必拓旗舰Brabus模型。800 cc的cdi柴油单位是最慢的范围,在沉闷的16.8秒内从0 - 62英里每小时。尽管电力驱动模型有一个74马力电动机和一个官方90英里。动力转向ForTwo是可选的,,没有它,指导非常沉重这么小的车,所以我们建议定时的盒子!脉冲模型有一个滑动手动变速箱。self-shifter远比自动平滑,这是缓慢和不平稳的,除非你后退油门在变化。的选择范围是电力驱动模型,它没有抽筋的变速箱,动力转向作为标准。 The rapid throttle response from the electric motor’s instantaneous torque also means it feels fast off the line – and it’s accompanied by a distinctive whistle from the electric motor. With prices starting from £12,275, it’s also one of the best value electric cars on the market.

所有的车在城里最好的执行范围,并提供锐利的性能大约40英里。汽油版本使用1.0升引擎启动安装,可提供71马力和停止和启动-否则称为微混合动力驱动或涡轮增压给必和必拓84年,或者102年必和必拓旗舰Brabus模型。小800 cc cdi柴油是最慢的,在16.8秒到达0 - 62英里每小时。动力转向精灵是可选的,并没有这么小的汽车的转向非常重,所以它值得一试。脉冲模型有一个滑动手动变速箱,这比自动平滑——可以牛肉干和缓慢的,除非你后退油门在变化。的选择范围是电力驱动模型。这并没有抽筋的变速箱,动力转向作为标准,而即时油门响应意味着感觉快线。所有的这些都是伴随着一种独特的电动马达的哨子。

你去哪个引擎,ForTwo相当有效。柴油发动机和汽油驱动的最低单位都是免除拥堵费和道路税。800 cc柴油机提供了最好的经济能力86 mpg和二氧化碳排放只有86 g / km。71马力汽油微混合动力驱动模型不是很节俭,但仍然提供了合理的数据。它可以返回65.7 mpg和排放二氧化碳98克/公里。84马力汽油模型能够每加仑57.6英里和115 g / km和102年必和必拓Brabus版要做54.3 mpg和119 g / km二氧化碳。还有电力驱动模型,智能提供sale&care电池租赁方案,减少了汽车的定价,以换取每月支付。

智能的紧凑的一盒设计非常引人注目,这是一个明显的在道路上。对比车顶扫到一边基材,和高的形状实际上意味着能见度比你所期望的。三种修剪水平提供,但所有合金轮子作为标准。绩效导向的Brabus版也得到了一组twin-exhausts和网状格栅。里面,感觉有点基本的入门级脉冲模型,用功能性塑料在所有主要的表面。Mid-spec激情修剪皮革方向盘和gearknob补充道,但只能有一个自动变速箱。电力驱动模型可以指定一个白色和绿色计划对其电力喊。

尽管它非常短的长度,ForTwo提供比竞争对手更大的四座更多的引导空间。220升的引导更大比小型掀背车和举例菲亚特500。如果你填满屋顶的粗短靴,它提供了多达340升,但呼吸急促的进料台限制您可以携带的对象类型。轻松,分裂后挡板打开成一个长条座椅,并可用于携带零碎——这房子充电导致电力驱动模式,而乘客座椅靠背折叠下来。电力驱动有相同数量的空间标准的汽车。

精灵没有经NCAP碰撞测试的自2007年以来,当它被授予四星成人乘员保护和两颗恒星对行人的保护。ForTwo测试以来,欧洲五星碰撞测试很多严格和引入更多的测试标准,所以很难比较小城市汽车的竞争对手,但很可能更现代的竞争对手,得到四个或五个星碰撞测试在过去的几年里更安全。牵引力控制系统和司机和乘客安全气囊作为标准,电子稳定计划一样,但侧安全气囊是一个可选的额外影响。虽然有一些电气问题报告与早期的模型,没有报告主要问题在当前的汽车。然而,智能去年32制造商在我们2013司机满意度调查,所以主人显然没有太深刻的印象与他们的车辆。如果你买一个电动驱动模型和选择sale&care,电池容量是保证电池租赁期间。