双龙马苏之后(2012 - 2018)审查

一些艰难的最初几年,之后双龙正确地确立了自己在英国,清晰的品牌价值——以便宜的价格生产简单的越野车。这些值已经赢得了韩国公司一些真正的球迷——尤其是在那些并不真的在乎品牌吸引力或设计天赋。这是很自然的,公司应该有一个球员在传感器领域——这是马苏之后。

马苏之后是双排座拾音器松散相关RextonSUV。它实际上是一个更新版本之前的车型Korando运动,马苏之后名字可以追溯到双龙的第一个适当的suv,英国在90年推出的。“马苏之后”意味着“犀牛”在韩国,这似乎更加的大,粗犷的皮卡。

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双排座中提供的新马苏之后只是幌子,用一个柴油发动机和自动或手动变速箱的选择在两个削减水平,SX和前女友。这使得它在英国皮卡市场的中心地带,建立竞争对手竞争日产Navara,丰田海拉克斯和三菱L200。

还有一个令人印象深刻的5年,无限里程保修。

从外面,马苏之后不一定像预算拾音器,设计了一个大胆的鼻子和折痕的一面。其设计者已经更加轿车的方向发展,使它有别于其傲慢的同时代人。内,低质量的材料尽管脱颖而出,尽管所有的模型得到人造革和伟大的水平的标准设备。

在路上,176马力的2.2升柴油发动机令人印象深刻,光滑和相对完善,但是指导是含糊不清,在轻型和过弯辊让马苏之后感觉落后了一代类最好。总的来说,双龙马苏之后是一个不错的卡车,但其价值是它的王牌。

当装有stiff-shifting手动变速箱,双龙马苏之后将平均每加仑40英里的联合循环二氧化碳排放量为202克/公里。表现出色的上升和卡车的平均只有降到37英里/加仑smooth-shifting自动安装。这些数字是非常高的类,但是一些竞争对手打败它。新日产Navara双排座汽车规范管理一个声称每加仑40.1英里。它胜过福特漫游者,虽然。

平均车保险费用

在协会

双龙马苏之后:从£425

得到一个报价

这些是指示性价格基于体积小的保单持有人的占领和位置标准指出会见海军上将车保险,您个人的价格可能会有所不同。基于车辆2015岁或更年轻和政策从1.7.17 31.7.18出售。

马苏之后的运行成本也将保存在检查双龙的慷慨的5年,无限里程保修。这令人印象深刻的包覆盖所有主要机械部件从车轮轴承减震器。可穿戴的物品如离合器盘和刹车材料一年或12000英里的封面,而电池和油漆工作三年。

这是一个较小的车辆在一吨的小类,但马苏之后仍然是一个相当大的装备。谈到在4990毫米的长度福特漫游者,英国市场最大的卡车,从鼻子到尾巴5350毫米。马苏之后也打破了重要的1000公斤的阈值,和一个1050公斤的最大载荷,护林员管理多达1199公斤。这意味着它的资格被用作公司卡车。

负载面积本身是足够大的欧元在2.04平方米,标准托盘和附带了一个坚固的塑料甲板班轮与锚点。在双方有wheelarch入侵但总负载正常类和长度是1275毫米。截至2017年,马苏之后是homogated拖一个令人印象深刻的3.5吨,匹配类最佳但明显更少的钱。

双龙提供三种负载覆盖选项来补充标准负载湾开放。这些开球体育卷封面,推出保护负载湾的内容元素,然后有充值盖的铰链后,电梯给访问。最后一个完整的硬顶覆盖整个负载面积与完整的玻璃和屋顶高度不透明色油漆工作。这可能是一个受欢迎的选择,因为它给车型看起来将马苏之后更吸引私人买家。

作为标准,双龙马苏之后得到双安全气囊,ABS刹车EBD ESP稳定控制和ARP活跃翻转保护。四周的卡车配备盘式制动器,当然,所有模型得到所有四轮驱动。

可靠性是一个强项,和支持一个领先的五年保修。双龙汽车的引擎已经证明可靠起直到现在,甚至六速自动变速箱是一个信任Aisin模型。

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4 x4系统是通过一个简单的拨号可切换的仪表盘上的后轮驱动,四轮驱动和一个越野集中低量程四轮驱动模式。

双龙适合马苏之后有自己的引擎。这是一个2.2升的单位,从2.0升车型Korando体育的前任,产生176马力和400 nm的扭矩。令人印象深刻的精炼,但略有下降对权力相比,一些竞争对手在皮卡类,可以配备3.0升或更大的发动机。

的六速自动变速箱只提供与前女友smooth-shifting性质,证明了一个很好的伴奏不引人注目的引擎。这是我们的选择范围,为手动变速箱的使用和遭受入侵从中央扶手。如果你需要它,你可以自动通过开关的手动控制。

在该行业独特,马苏之后骑在复杂的多连杆后悬挂的一个简单的车轴。这也许会让你期待一些技巧处理部门,但马苏之后并没有真正实现。

行驶舒适当卸下可以说是比福特Ranger的曾经设置,但马苏之后仍然像一个游艇如果你滚轮。在乡村路上转弯会变得令人担忧,因为过度光和模糊的指导需要不断变化的输入速度。这不是最令人安心的设置,特别是当加载超过一吨。那模糊的领导是一种耻辱,因为它允许下精致的发动机和变速箱的组合。

马苏之后的内部有一些不寻常的触动和廉价的塑料感觉但你不能认为双龙的设备包的价格。可惜的是这是在这样一个奇怪的方式,控制分散在这里,那里,到处都是。

这是不公平的批评的仪表板设计工作太强烈,因为这是一个汽车但更高等级的材料将添加一个更大的稳定性。有很多喜欢在大,圆形的表盘和厚实的方向盘按钮但carbonfibre-effect修剪在变速杆和1980年代数字时钟让一边失望。

苗条门口袋,只有真正适合的文书工作和一个小杂物箱意味着中央扶手下的本是主要的存储位置的出租车。这不是最大的和很容易想象物品蔓延到座位上。至于后面舒适就可以坐6 6”背后“成人司机平均在出租车市场的两倍。

设备明智,马苏之后是强大的。空调、人工真皮座椅、真皮方向盘,18“合金车轮,两个12 v电源插座和蓝牙连接在SX是标准版本。很难看到的,但是,你为什么不升级前获得真正的皮革修剪,加热前座和更多。触摸屏卫星导航是一个可选的额外£1000年和自动变速箱£1500插件,大多数买家预计将收线。

范维度

负载面积尺寸

(最大宽度)