最好的牵引汽车购买2022
有更多的拖曳不仅仅是搭车商队。看看这些牵引车星星为你选择什么是正确的
方便、便宜、有趣;毫无疑问商队假日是蓬勃发展。系留一个移动假日家庭轿车和走向无论你幻想的现实比以往更多的人在英国。但在一个快速变化的汽车景观-房地产吗?运动型多功能车吗?汽油吗?柴油吗?混合动力吗?电吗?——这是最好的模型工作吗?
这个问题是一个热门话题商队和房车俱乐部,举办一年一度的测试发现最好的拖曳选项。汽车通过了考验的评估处理,加速和刹车的丘陵在贝德福德郡米尔布鲁克试验场。
首先,给你一些想法会拖。匹配一辆大篷车是至关重要的,以确保它们是兼容的,为了安全,保持法律的右边。你可以拖一个1吨车队花枝招展的汽车,而不是相反。
所有汽车都有合法的最大重量为牵引拖车刹车,如一个商队,所以这是第一个图看看。检查你的汽车kerbweight;商队,保持在85%的最好是方便和安全的牵引。
考虑你选择的商队的推荐noseweight,确保它不会超过最大的图你的车的牵引杆将允许。以确保最好的稳定,noseweight必须检查每一次你加载一次,以确保它在正确的参数。
最后,建立火车什么总重量(GTW)将加载汽车和商队的总和,并仔细检查你的许可证允许你开车。有更改执照去年引入了类。
利昂房地产FR 1.5 TSI 150 ps DSG座位
2022年的整体Towcar &类得主:商队体重1100 - 1200公斤
- Kerbweight:1410公斤
- 总车:2000公斤
- Noseweight:80公斤
- 拖曳能力(制动):1700公斤
- 价格:从£29575
即使在实际房地产形式,利昂保留大量的处理清晰度,很多风格和相当的引导使这个家用小型车房地产击败。商队和房车俱乐部法官发现汽车提供强劲的性能,我们同意:1.5升的TSI汽油发动机生产固体249 nm的扭矩从低至1500转到提供令人信服的全面性能通过smooth-shifting 7速DSG自动变速箱。
620升的引导是非常令人印象深刻的中型车,这部分得益于比其前任更长的轴距和改进包装。的运动FR看起来不错,但其略有改善悬架使其先试后买。
科技是伟大的,除了棘手的触摸感应加热器的控制。可定制的数字刻度盘,苹果CarPlay FR和Android汽车标准。法官说,最高的时候2022 Towcar,里昂是一个伟大的全面家庭财产。
沃尔沃V60充电插电式混合动力车T6 AWD
类得主:插件混合动力汽车
- Kerbweight:2075公斤
- 总车:2550公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):2000公斤
- 价格:从£48390
的V60只有由来已久的沃尔沃房地产的属性,这是搭配了一个插件混合动力传动系统,提供了一个获取声称54英里的电池运行。预计宽敞,虽然有甚至更多的空间比你可能会想,在后面加上V60庞大的引导影响添加混合动力系统的电池。
的动力单元提供所宣称的全电力行驶范围,虽然接近英里25日- 27日在我们的经验中,并拖曳时仍然会减少。需要2.5小时充电使用3.4千瓦wallbox(它不会收取任何的速度比),或从国内三脚插头六个小时。
所有V60模型提供了一个豪华的感觉,没有了希望就技术;自动头灯,发育气候控制和大屏幕和直观的9英寸的触摸屏信息娱乐是许多亮点之一。结合,在明亮清新的小屋,和V60巩固其在高档车的地方。面向比运动更舒适,但V60仍然是一个赢家,和沃尔沃一直商队公园的英雄。
斯柯达Enyaq iV 80休息室82千瓦时204 ps DSG
类得主:商队重量在1100公斤
类得主:电动车
- Kerbweight:2090公斤
- 总车:2612公斤
- Noseweight:75公斤
- 拖曳能力(制动):750公斤
- 价格:从£41240
斯柯达的Enyaq四世无疑是一个最好的汽车到目前为止我们已经试过大众集团的全电动MEB平台。更令人印象深刻的,因为它的捷克公司的第一个定制电动汽车。
它提供了所有的空间和可用的实用性我们期待的品牌,但增加斯柯达商标细化电动动力传动系统和柔软。第二个可用的三个模型,80年,使牵引的最佳选择,尤其是因为它承诺336英里范围内,尽管你可以预计,大大减少1000公斤商队的背。
但时收取,Enyaq接受135千瓦,这意味着超过10到80%需要半个小时多一点。从空完全充满电需要从家里wallbox将近13个小时。科技强整个范围,宽屏显示信息娱乐和数字表盘星星,而中档休息室规范提供一些非常premium-feeling皮革修剪。如果你想要更多的,然后有一个广泛的设备包可用。
双龙马苏之后犀牛帕萨特汽车
类得主:皮卡
- Kerbweight:2660公斤
- 总车:3400公斤
- Noseweight:140公斤
- 拖曳能力(制动):3500公斤
- 价格:£37728
我们说:拖曳时,很少有模型更多的肌肉比拾音器,一个类用来运输的车辆装载轻松。的确,满载背面,颠簸,提货司机经常遇到当卡车卸下平滑。
的马苏之后1吨有效载荷和重达3.5吨的牵引能力,再加上420 nm的扭矩,意味着拖真的是韩国拾音器的强项,即使它很老派在几个地区。六速手动和自动变速箱提供,所有模型选择低量程比当你需要额外的控制,如运输车队在泥泞的领域。
旗舰犀牛形式,马苏之后空间(包括什么是最长的负载床在市场上)和少数奢侈品,与一个有吸引力的小屋有一个9.2英寸的触摸屏,苹果CarPlay和Android汽车,自动气候控制,汽车前灯和刮水器和电动、加热和通风光面真皮座椅。作为商用车,马苏之后会有点公司汽车购买税讨价还价。
大众高尔夫R-Line 2.0 TDI 150 ps DSG
类得主:商队体重1200 - 1300公斤
- Kerbweight:1459公斤
- 总车:1960公斤
- Noseweight:80公斤
- 拖曳能力(制动):1600公斤
- 价格:£30315
这是真的:你知道你在哪里,这个汽车图标。典型的掀背车至高无上的八代,结合优雅的外观和实用性,同时也被良好的驾驶和提供一个舒适和愉快的地方,即使竞争对手已经赶上便宜大众汽车在很多方面。
表现出的高尔夫球的技术,好奇决定替换物理与触摸感应加热器控制滑块。宿营时,模型的选择是,耳语,柴油。因为扭矩是关键,很难反对361海里的东西从低至1600 rpm时1240公斤车队拉。在7.8秒内加速40-60mph当拖曳令人印象深刻,。
大众提供了一个广泛的修剪整个高尔夫范围,但它的R-Line尤为赞赏。它希望非常小,受益于一些运动看起来和后方隐私玻璃,这是方便隐藏任何额外的行李,你没能挤出相当正常的381升的行李箱里。
日产逍客1.3 Tekna + Xtronic
类得主:商队体重1300 - 1400公斤
- Kerbweight:1564公斤
- 总车:1985公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):1800公斤
- 价格:£37145
这一逍客不是明确的班长过去说更多关于大量优秀的竞争对手比任何失败日产的部分。这是第三代逍客和它与更多的空间,提高了其前任更好的车载技术和大量的实际接触。
我们特别喜欢的后门打开85度,使加载孩子在儿童座椅容易得多。可逆引导地板,擦干净表面,可以带着泥巴的靴子。说到靴子,逍客504升的空间,但N-Connecta Tekna和首映版汽车看到这个削减到479升,由于标准匹配的行李董事会,单独湾加载到单独的部分。
在其选择的形式,caravanners的模型的选择是由一个1.3升汽油发动机,发送功率的前轮通过一个自动变速箱。汽车的底盘明显比以前更强硬,这意味着它有一个更敏捷的感觉,虽然top-spec多连杆后悬架模型功能,1.3升车型扭力梁设置。这不是极其复杂,但它是拖曳时有效。
大众Arteon射击制动R-Line 2.0 TDI 200 ps DSG
类得主:商队体重1400 - 1500公斤
- Kerbweight:1651公斤
- 总车:2200公斤
- Noseweight:80公斤
- 拖曳能力(制动):2200公斤
- 价格:从£43425
大众轿车系列的旗舰是尽可能接近群众的豪华车。它所有的风格、技术和功能承担真正的高端竞争对手,如奥迪A5 Sportback或宝马4系列格兰双门跑车。
射击制动bodystyle意味着大众long-roof胜过两个重要的引导空间模型。虽然是很主观的,它可以被看作是最时髦的,尤其是R-Line修剪。
caravanners来说,更重要的是它的牵引能力;TDI发动机的400 nm的扭矩使光吨商队,它记录的6.85秒的40-60mph冲刺时间。经济是强大的。商队解开绳子,你可以期待真实的经济接近50英里/加仑,这可能是足够的对于一些600 - 700英里的范围内由于汽车至66升的燃料箱。
虽然它可能不激动在方向盘后面,Arteon至少是优雅,内部不只是时尚的大众,它看起来伟大的句号。有很多可用的技术,包括可选的司机协助包,这让智能预测函数汽车巡航控制系统。
沃尔沃XC40纯电动AWD充电
类得主:商队体重1500 - 1700公斤
- Kerbweight:2188公斤
- 总车:2650公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):1800公斤
- 价格:从£54300
沃尔沃的XC40对奖项并不陌生;事实上柴油形式Towcar今年2020年,,是betvictor是真的吗汽车表达的小型豪华SUV早在2018年。任何形式的,它仍然是一个我们最喜欢的suv:优美的设计创作具有优良的性能,体面的范围,特别精致和一些妥协的实用性。
品牌提供了两种充电模式:一个插电式混合动力车,其他全电动。twin-motor,四轮驱动的旗舰,附近-£55000充电纯电动当然是昂贵的。但是你不是克扣,396马力和660 nm的扭矩保证neck-snapping top-spec模型的性能。从40-60mph商队,两秒比甚至更快保时捷卡宴。
单发动机模型能够覆盖261英里,只有两个超过双版本越快。由于150千瓦充电功能,需要33分钟补充电池从10到80%,但你需要12小时完成一个完整的从7.4 kw wallbox回家。
保时捷卡宴E-Hybrid 8速自动变速器
类得主:商队体重超过1700公斤
- Kerbweight:2370公斤
- 总车:3030公斤
- Noseweight:140公斤
- 拖曳能力(制动):3500公斤
- 价格:从£72560
在这个E-Hybrid形成保时捷卡宴撕毁停机坪上不像勇士涡轮增压旗舰店:拉一个商队,0-60 un-Porsche-like 10.4秒。但是这个版本都是关于性能和效率的平衡,它擅长。
其二氧化碳排放量低至71克/公里,声称经济69年和91年之间英里/加仑。但一如既往,更多关于频率你愿意并且能够插入充电是什么。每天都这么做,保时捷说你会得到从24到27英里的零排放汽车。可以让通勤很高效,但长距离牵引时不那么相关。
不过,有一个巨大的燃料箱旅游范围EVs很少会接近。加,这是一个辣椒,所以它依赖于大量的复杂的动态系统,而其完成处理继续无视事实他是一个全尺寸SUV与所有大多数人需要的空间。也是为数不多的真正的越野车,然而在E-Hybrid伪装,保留精致的优势。
福特Kuga ST-Line 2.0 X版TDCi MHEV
类得主:家庭towcar
- Kerbweight:1680公斤
- 总车:2155公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):1900公斤
- 价格:N /一个
在近15年和三代,福特Kuga从有点古怪的交叉演变到品牌最畅销的车型之一。这真的不是很难明白为什么,。
这个家庭福特SUV功能卓越的驾驶性能一直是在一个实际而闻名,如果你选择正确的模型,有效的方案。商队和房车俱乐部认为当前不可用柴油动力系统来说是最好的,有很多重要的中档打孔时拖。不满载着商队或行李时,福特说57.6英里/加仑是可能的。新车买家的选择只有1.5升汽油或2.5升满或插电式混合动力车,既不完全匹配的柴油的拖曳凭证。
Kuga不是很宽敞的喜欢丰田RAV4和斯柯达Karoq,但可用的房间将很多对大多数家庭。触摸像激烈的挡风玻璃,前后停车传感器和福特的EasyFuel系统,这使得它几乎不可能misfuel,一样都是标准的,该品牌的3信息娱乐系统同步。这是易于使用和快速响应,尽管苹果CarPlay和Android汽车连接也安装标准,将生活映射和音频流媒体的选择。
福特S-Max FHEV ST-Line
类得主:大家庭Towcar
- Kerbweight:1947公斤
- 总车:2545公斤
- Noseweight:90公斤
- 拖曳能力(制动):1750公斤
- 价格:N /一个
我们一直的粉丝们福特S-Max,可以看到本不能获得议龟哮towcar商务将使。然而,现在,有一个重要的美中不足之处:目前福特说,“由于客户需求和供应链中断,新工厂订单目前不可用”。
所以,如果你想要一个,不想等待,二手车经销商目前唯一的选择。这是一个双重耻辱,因为最新的S-Max是比以往任何时候都更圆。福特是比一个更多的驾驶乐趣大七有任何权利,看起来就像以往一样un-boxy以及最近获得了全混合动力传动系统。商队和房车俱乐部大家庭的法官认为这是选择Towcar群。
不再需要插入实现最佳的燃油经济性,福特声称超过44英里时可能不拖。ST-Line模型测试在这里可以说是更可取的,也多亏了一些个性的增加同样出色的3信息娱乐系统的同步福特Kuga(见上图)。caravanners来说需要额外的席位的灵活性,S-Max是出色的选择。
