双龙Kyron(2006 - 2010)审查

双龙最畅销的模型肯定会注意到;没有其他车辆看起来。前面是大胆而匀称的——这是脱颖而出的后方,看上去好像它属于一个完全不同的车辆!但其高层,球状的概要文件至少意识到惊人的625公升的引导,虽然后面乘客的腿部空间不是一样好。没有问题对前排乘客,谁坐上高(但太平坦)椅子,面对体格健美的,有吸引力的仪表板。它也是一个装备精良,甚至在基地年代伪装;最畅销的SE削减包括皮革、气候控制、CD自动变换器,甚至ESP稳定控制!

欢迎电子安全措施,如Kyron软悬挂,生成大量的精益在角落里。但是新闻,你会发现它值得信赖,很直接的指导和体面的阻尼水平。遗憾的是,没有类似的审查。糟糕的,单独的底盘创建发抖的动作,甚至以较慢的速度。虽然2.0升Mercedes-designed引擎提供了一个健康的141马力,加上好的经济一大,太大声在加速,而Kyron打消了加速度的重量。然而,它确实提供了成堆的中档扭矩,并补充Kyron很能当汽车越野底盘。许多模型甚至有土地Rover-style山后裔控制,它工作得很好。这样才能使Kyron有用的主力以有竞争力的价格;只是不要期望紧凑型SUV提纯。