双龙Rexton审查

当第一个双龙Rexton出现在2003年英国海岸,它是非常大的,非常便宜,但不是很多。在这期间该公司没有做很多改善的事情,而大量的更现代的和复杂的运动型多功能车似乎强调了作为汽车恐龙Rexton的困境。

韩国汽车制造商的再生已经全面展开了一段时间现在,然而,随着模型等Tivoli显示双龙有什么需要去脚趾脚趾品牌在欧洲。现在的完成修葺Rexton,体育是一个聪明的新面貌,新鲜的车载技术和力量的增加。

尖锐的外观不能掩盖它的规模,尽管——笨重后方过剩的结果是8厘米长,比高12厘米现代圣达菲。

双龙使得几Rexton机械调整,但并没有改变的一件事是其单独的底盘结构;虽然不可否认这种格式是崎岖的,但这些天它通常用于商用皮卡等。

Rexton包括两个削减水平——文图拉和终极的。标准装备精良,但最终的模型是一个9.2英寸的触摸屏的椽子充满了卫星导航,光面真皮、后挡板驱动的一个3 d环绕相机。

还有一整套主动和自主安全技术,但作为一个结果,Rexton不再讨价还价买。最终的版本售价超过£40000,这让它top-spec肉搏战斯柯达Kodiaq。

所有这些设备不让室内感觉任何漂亮,虽然;设计和质量可能是类似于奔驰ML-Class几代前。不过,如果你想要一个真正艰难的拖机,或一个越野主力双说服家人运输,Rexton蜱虫很多箱子。

尽管坚持body-on-frame建筑设计,你只会真正看到这些天在皮卡和专用的越野车,双龙至少设法解决与底盘设置一些问题,和Rexton相当硬,高强度钢材远远超过前代。

body-on-frame汽车的缺点是,他们很少与骑和处理标准的一体式机身大多数现代越野车——Rexton也不例外。

双龙引入了调整转向与刷新调整权重模型,加上改进的弹簧和阻尼器和新的车轮和轮胎。改进驱动动力学是明显的,但这绝不是前线技术。

完成修葺版本受益于调整悬架已改善了骑触摸,但它仍然不停地动在城市和高速公路的速度。新液压悬置和更好的隔音意味着细化是领先一步的前面的车。

转向过度辅助,这是理想的越野,但其模糊性的习惯在停机坪上。大多数时候是柔软和阻尼,而风和道路噪音不明显。但触及锋利的凹凸、颤栗仍感到通过身体和转向柱。

致力于通过弯曲,Rexton感觉有明显的身体卷,但同样,它与适度的驱动时,完全可以接受。

结果,对于那些在崎岖的主力有足够舒适的家庭,它罢工一个像样的行车镇静和非常有效的越野能力之间的平衡。锁定中心微分变速箱意味着Rexton去处率将保持耕作时更多的豪华SUV竞争对手举步维艰。

引擎,0-60加速度和最高速度

双龙只提供一个柴油发动机的选择:2.2升E-XDI燃油炉现在提供199马力和441 nm的扭矩,从179年必和必拓和420海里,这足以给Rexton可接受的性能。

前面Mercedes-sourced 7速自动变速箱已经取代了一款8速从现代汽车。这是一个改善;更好的速度较慢,允许平滑转移时建立的步伐。新设置也有手动桨安装在方向盘后面。

无论哪种方式,Rexton不鼓励被推,涵盖0 - 62英里每小时在10.7秒内,以115英里每小时的最高速度。

Rexton是个大,重车,它的运营成本,特别是燃料消耗,更接近一吨的卡车比一些更轻、更时尚的suv市场上。这可能是公平,考虑到Rexton可以说是更有可能吸引买家考虑三菱L200风格的双重出租车或日产Navara。

官方燃油经济性达到32.9英里每加仑的联合循环,在市场主要由高效的混合动力技术,只是不会削减它对竞争对手。二氧化碳排放225克/公里高,也肯定会推迟任何业务用户寻求更便宜的实物福利税率。

Rexton终极版本现在售价£40000,这意味着你甚至必须支付的道路税溢价£490年2 - 6。

保险集团

Rexton文图拉坐在保险集团34,top-spec最终模型组35。相比之下,197马力的2.0升柴油斯柯达Kodiaq顶级Laurin & Klement修剪坐在27组。

折旧

一旦价格暴跌的代名词,双龙已经证明,Tivoli的喜欢,它可以生产汽车的愿望延伸到使用市场。专家数据显示Rexton将持有约46%的市值超过三年,36000英里。

最新Rexton可能没有街头信誉或新风格路虎的后卫,但它仍然拥有巨大的吸引力作为牵引车和可能会吸引那些想去打破常规,花哨的东西有点不同。

像以前一样大,四四方方的,但Rexton有重新设计格栅来帮助它感觉更高档。这是进一步补充了放荡的车头灯和LED灯运行,创造一个更先进的外观。

跳进去,你会注意到的第一件事——除了提供令人印象深刻的空间——试图解决机舱质量。双龙也尽最大的努力加上优柔寡断的塑料和外壳表面,但塑化铬俗气的感觉。

与最终模型标准工具包是慷慨,18英寸合金车轮、领导面前雾和转弯灯,后方隐私玻璃、电动后挡板,溢价光面真皮座椅加热和通风功能和加热方向盘。

卫星导航、音响和信息娱乐

的top-spec Rexton配备了一个9.2英寸的触摸屏,所有的钟声和口哨声,而即使是入门级的前女友模型提供了一个布偶与民建联电台和智能手机触摸屏连接,以及扭转相机,MP3播放。仪表组分数在高科技的吸引力,与它的各种可选择的功能和参与启动动画。Range-topping终极版本添加3 d视图监控系统和一个8.0英寸的TFT司机信息显示。

正如你所期待的那样,汽车Rexton的大小,内部有足够的空间,以及明亮清新的感觉。也很豪华,光面真皮座椅,大量的调整前排座位-动力当然和大量的物质享受。能见度很好,但规模Rexton可能导致困难的一些司机缺乏自信。

大小

Rexton措施4850毫米从鼻子到尾巴,加上1960毫米宽1825毫米高。在20厘米长,10厘米宽比日产X-Trail。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

Rexton现在只有七。前面的司机和乘客有英亩的空间,虽然有大量的空间第二行和合理的空间。第三排座位有更宽敞的感觉比你会发现在斯柯达Kodiaq或起亚索兰托,不过你必须折下来的其中一把椅子上在第二行来获得。

引导

得到模型受益于一个巨大的820公升的引导,如果你想折座位下来它增加货车如1977升。后面有一个假地板的座位给了一个完全平坦的负载空间从第二排座椅折叠后挡板。安装了第三排座位但折叠下来,你还得到一个令人印象深刻的649升的行李箱空间——和他们生活在虚假的地板不使用的时候。

拖

重型构建和body-on-frame建筑留存,Rexton仍然是一个非常强大的牵引车。事实上它可以混合的贵得多路虎发现,还有一个重达3.5吨的拖车制动极限,比低齿轮的组合和四轮驱动应棘手off-tarmac微风牵引任务。

Rexton范围赢得了不错的声誉由于有些农业工程和可靠性相对简单。还有很多高科技装备的最新模型,但下面的螺母和螺栓应该一如既往的固体。最新的引擎是双龙的设计,而提供的8速自动变速箱是现代,并使用的《创世纪》和克钦独立军,所以应该是可靠的。

很多不能获得议龟哮双龙也发现进入出租车过去,必须充分说明车辆的能力吸收英里。

Rexton没有被用欧洲五星,但它受益于一个广泛范围的安全设备,包括积极的紧急制动、碰撞预警和车道偏离警告——支持top-spec版本的盲点和交叉的交通警报。ELX还和终极模型添加侧安全气囊的后座乘客和司机的膝盖气囊。

保修

双龙汽车提供了一个7年/ 150000公里保修的所有车辆。如果你决定出售车辆在保修期内,新老板也将受益于剩下的封面。

维修

Rexton所有者需要预订服务每一年或12500英里。