双龙Rexton W 2014审查

升级后的双龙RextonW提供出色的越野能力和足够的空间在一个合理的价格。然而,这并不是故事的全部。模糊的方向盘,车质量差和不匹配室内装修大于阳性。

双龙Rexton W的一部分,刷新2014年制造商的范围。款已经受益于一些室内外设计变化和现在安装了双龙的2.0升柴油发动机。

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尽管其大部分,引擎处理。生产153马力和360 nm的扭矩,双龙Rexton W能拖三吨,这是相当令人印象深刻的使得caravanners汽车尤其有吸引力。启动有点吵,但一旦你开始这个很快消退,只有干扰,当你需要一些添加加速度。

引擎是搭配了一个Mercedes-sourced五速T-Tronic自动变速箱,虽然变化平滑,只有五个齿轮通过它往往更改生效前花一些时间。

不幸的是,处理是令人失望的。转向非常含糊不清,让你知道你很少指向。高身体也意味着有相当大的精益在角落里。

还有。甚至最顺利的道路上有太多的运动,事实上在任何与严重的坎坷道路,感觉好像你解决一个越野课程。

越野的感觉最好的地方双龙Rexton W,它超越我们的测试,解决一些严重的障碍和小溪。等测试课程,松弛的指导是一个福音,但大多数人都去驱动Rexton W大多数时候,道路,这不是一个愉快的经历。

车内已升级,柔软的触摸塑料和添加铬细节给它一个更优雅的感觉,但仍远远落后于其主要竞争对手。可选的卫星导航(一个昂贵的£1000)看起来像一个售后市场,。

什么Rexton W是空间。司机和乘客得到大量的头部和腿部空间,而在中间的三个席位也有足够的空间。

这两个后多数席位是最好的儿童由于小划船。他们平折,但这确实需要删除头靠,并为了适应他们折叠平坦,额外的块塑料意味着装运唇是相当高的。

如果低成本是你的优先级,那么Rexton W代表体面的价值——特别是如果你打算拖。然而,它的质量严重缺乏和舒适等更有天赋的竞争对手相比,日常使用现代圣达菲。

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