双龙Tivoli审查

如果你在市场上的主力运动型多功能车在一个预算,然后你可能熟悉双龙。韩国制造商已经有点部分球员在英国汽车市场多年来,一系列耐用和设备齐全的suv,皮卡和多功能用车提供良好的价值,即使他们是有点粗糙的边缘。然而,Tivoli紧凑型跨界尝试推动双龙汽车销量提高到一个新的水平。槽到激烈的小型跨界车市场越来越过剩supermini-sized SUV汽车样式正在销售。

不仅是Tivoli最小的双龙汽车,该公司已采取努力使它吸引买家想要一些风格和他们的购买。因此,Tivoli使用一个独特的平台,是由一个选择两个汽油发动机和柴油的选择。在2020年一个更新之后,Tivoli比以往任何时候都更好。

身体有两种类型:常规五门模型和更大的Tivoli XLV,这档节目的特点就是额外的引导空间由于扩展的尾部。XLV命令了加价标准Tivoli,尽管它只有在top-spec最终削减。所有版本的六速手动或自动变速箱的选择。四轮驱动版本已经停止。

双龙希望这种引擎的范围很广,动力传动系统和身体的选择,再加上独特的设计,大方的规范和七年/ 150000英里的保证,将会吸引买家。所有这些提供的起价约£14000。

Tivoli在2020年接受了整容手术,旨在保持预算SUV于新竞争对手的竞争力。变化包括样式刷新,新的仪表板和布偶与苹果CarPlay和Android汽车信息娱乐系统,虽然一些模型从10.25英寸的数字仪表盘中获益。有三种修剪水平:交货,文图拉和终极。

Tivoli的主要竞争对手斯柯达Kamiq,标致2008,日产做假动作,雷诺Captur和福特EcoSport,而达契亚喷粉机是一个便宜的预算也可用锁定四轮驱动的替代。

Tivoli提供良好的价值,但这是一个非常能干的车,比班长站起来。构建质量有点不完善的地方,但它能很好地处理,提供像样的机舱空间,看起来不错。买家选择Tivoli将主要是出于物有所值,但这个双龙应该出奇的好。

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你可以放下你的预订双龙徽章,因为Tivoli是彻底能够小型跨界车的钱。不是最时尚或内部,它不运行舒适感或细化,但你会得到很多的空间和设备小财务支出。

后者Tivoli XLV两点尤其如此,但它是更昂贵的,我们会去two-wheel-drive版本节省一些钱。标准Tivoli像样的驱动,而与柴油机,是迄今为止最好的行车车双龙还建造。

传统的驾驶体验从未双龙的强项,与大多数公司的模型设计的耐用性和越野韧性在行车细化。舒适和质量,而不是彻底的表现,往往是排在第一位的为交叉买家,和Tivoli提供足够细化接近类标准的骑和处理。

没有花哨的自适应阻尼器或运动暂停选项:Tivoli功能预先麦克弗森支柱悬挂和Torsen梁设置在后方。

在光滑表面的速度在高速公路上或汽车相对组成,但是一旦你关掉的,起伏的道路,Tivoli失去风度。触及肿块挤出赛道会击倒底盘线,发出一声通过结构轮反弹明显缺乏控制。

这不是最敏捷的交叉和它没有控制,但光转向至少意味着它不是征税开车。Tivoli特性三种转向模式——舒适、正常和体育,但最好是留在正常,运动感觉人工和安慰有点太轻。

扩展后的车身XLV并不影响汽车的处理,因此,驱动器就像Tivoli的标准。低速的灵敏性也不错,最严密的一个班上转圈子。

Tivoli药膏是最大的飞骑。尽管暂停吸收最大的颠簸,车子从来没有感到真正的解决。背景抖动随着汽车在路面可以侵入,和交换从18英寸小16寸轮子没有纠正它。又与体重稳定下来,但还是安慰你会得到的雷诺Captur或铃木Vitara,这是一个耻辱。至少风和道路噪音不太烦人。

引擎,0-60加速度和最高速度

Tivoli得到一个简单的引擎范围:1.6升柴油和选择1.2升三缸和1.5升四缸加汽油。

更新的1.6升柴油提供良好的性能,但转速发动机困难和缺乏细化的节目。如果你更小心油门和冲浪在342 nm的扭矩从1500 rpm,进步更放松。齿轮加速度是可以接受的,但如果你有盒子更努力地工作,转变的行动并不是甜蜜的。它有时会阻碍你选择齿轮——特别是当连接和回到第一次放缓。

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介绍了新的汽油发动机的一部分2020整容,取代旧的1.6升汽油单位。底部是一个1.2升涡轮增压引擎三缸汽油生产126马力和230 nm的扭矩。那些希望更多的权力应该选择的1.5升涡轮增压四缸引擎产生161马力和280 nm的扭矩。

双龙适合在Tivoli六速手动变速箱作为标准。这种转变是略显冗长的但是它是正的,好的重量。更长的第六齿轮将有助于降低转速在高速公路上。可选自动相当光滑,但如果你需求变化可以沉闷的速度和它充分发挥性能和效率。

1.6升的柴油泵的二氧化碳排放146克/公里,管理一个声称经济相结合图50.4 mpg。燃油经济性下降到每加仑47.1英里的自动版本,而二氧化碳排放增加到158 g / km。

汽油发动机更有意义的司机大部分时间都花在这个城市。您应该看到大约40英里/加仑1.2升和1.5升的单位,虽然安装一个自动变速器的1.5升汽油发动机将经济下降到每加仑36.7英里。

这些数字是差强人意的,但Tivoli落后于竞争对手的有效的1.0升涡轮增压汽油发动机。它也遭受缺乏电气选项。

保险集团

尽管Tivoli低廉的意图,它不是像你所期待的那么便宜的保险。汽油起价组14,而range-topping终极柴油槽组22。

折旧

贬值可能的最大原因买家比双龙涌向知名品牌。传统上,三流的公司如双龙难以维持剩余价值,但是提供一个七年保修范围在其帮助。Tivoli的低价格也给了它一个优势,因为它代表之间举行三年后39和43%的价值。大致符合大多数竞争对手,现在显示了受人欢迎的小型跨界车。

尽管Tivoli仍保留了一些双龙的特点更大的suv,城市交叉比它更全面4 x4,这是反映在汽车的样子。

视觉,Tivoli宽,有目的的立场与平坦的车顶与身体被车前。A和B柱都涂黑实现这一时尚的“浮顶”效应。回来时,弯曲的后窗和倾斜的灯给它一个时尚的外观,但一些会发现它通用的和略over-styled——尤其是在更大的和更长的XLV模型。

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而不是提供一系列选项,双龙加载Tivoli一长串的标准设备。最初的入门级SE模型已被删除,这意味着旧的中档的前女友现在的起点。文图拉和终极模型有这种设备将可选对手模型。

XLV继承了常规Tivoli的设计,但虚张声势前面类似,一些调整保险杠——包括深灰色插入在低光集群——添加的存在。大,广场wheelarches给双龙shoulderline坚实的外观和强大,但这些折痕融入长身体不是那么优雅的小姐妹。汽车共享一个相同的轴距,这也解释了为什么XLV上的较大的后方过剩使它看起来有点尴尬的从某些角度。

大尾灯是一个简单的设计,和平坦的后挡板后方并不像前面那样引人注目。然而,除了一些小细节,双龙看起来仍相当忠实于设计理念,于2015年公布。2020年整容包括新三件套的雾灯,与人造chrome详细更大的格栅,新的尾灯签名。

如果有的话,Tivoli内部比外部的一个更大的启示。主流旁边的设计可以坚守自己的立场与8吋中央屏幕和一个聪明的球员,最终的模型,一个10.25英寸的数字仪表组。有溢价专注内部一旦你爬上这是显而易见的。

真皮座椅是标准的最终模型。花花公子蓝色或空间黑色金属油漆,得到灰色皮革作为标准,而其他颜色黑色皮革。接触点等指标使用方向盘感觉高档。然而,其他地方有固体塑料- dash是可以接受的,但中心控制台的按钮和旋钮感觉便宜。布局意味着它很难找到你想要的一个乍一看,太。

这不是作为时尚的内部标致2008,一些材料没有班长的标准,但双龙已经接近主流竞争对手比以往任何时候都。我们唯一的投诉等设计细节的气候控制按钮和缺乏达到调整交货上的车轮模型。

三个慷慨装备修剪水平。下的前女友从£14000,16寸钢车轮,手动空调,巡航控制、无钥匙入住,三模方向盘,DAB数字广播、蓝牙、转向轮式音频控制和有色玻璃。

文图拉补充说16英寸合金车轮,三前雾灯,后停车传感器、布偶触摸屏信息娱乐系统,苹果CarPlay,Android的汽车后视摄像头、无钥匙启动、自动头灯,rain-sensing雨刷,高度,达到调方向盘,行李箱盖和化妆品升级。

旗舰最终削减特性18英寸钻石切工合金车轮,用LED刹车灯后扰流板,9英寸的高清触摸屏,双层完气候控制和10.25英寸的数字仪表组。

卫星导航、音响和信息娱乐

虽然基础模型和一个基本的广播,文图拉修剪(从£17000)将布偶触摸屏和倒车摄像头。但你需要加强最终完整的卫星导航功能。

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屏幕本身非常用户友好的和光滑;事实上,我们会就说这是一个更好的系统比一些现代路虎。它能够很好地响应手指输入,虽然它不是最功能强大却足以让大多数需求。

卫星导航的图形是有些过时,而不是最简单的,但足够先进的系统。蓝牙配对似乎很好地工作。six-speaker多媒体系统听起来足够,而苹果CarPlay和Android汽车安装除了例模型。

紧凑型跨界类是一个市场领域实用性扮演的地位风格,但Tivoli的最好的汽车类型的小屋和引导空间。这是一个惊喜,特别是考虑到汽车像差日产做假动作后座住宿。Tivoli可能双龙最小的汽车,但它仍然包更多的比你期望的。

定义交叉类的悬挂高度升高使出入境简单。所有四个门宽,一旦你在,座位是公司但舒适。双龙提供可选的激烈的后座,这有两个设置-,非常热。我已经警告过你了!

存储空间在客舱内是好的,财大气粗的门,bungee-style地图口袋座椅背上和大量的小柜子建立。客舱空间也在这个价格范围内,最好的和两个成年人(三推)可以舒服的在后面。只有真正的材料质量,Tivoli的小屋给任何对手。

双龙的铁杆粉丝的唯一缺点是,追逐一个更文明的感觉,它已经失去了可以到可用性和大牵引能力。

大小

Tivoli坚定地在小交叉领域,但它仍然为你的钱提供了大量的金属。4.2米长,大约50毫米超过日产佯攻,支付股息的乘客和引导空间。广场形状还允许的最大舱室空间最小外观大小,与弯曲的日产。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

不是比许多微型车的足迹,但身高六英尺的人可以坐在相对轻松背后的另一个成人相似的高度,使这一个最好的汽车类买家打算经常使用他们的后座。空间也很感谢四四方方的形状,而座位舒适,特别是皮革物品上面的规格和交货。

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引导

更后面有一个423升的引导与日产佯攻为多(354公升)和标致2008(350升)几乎不太可能的雷诺Captur(455升)。双龙说,它会吞下三个高尔夫球袋。考虑到乘客的空间,还是很有竞争力的。

547升的行李箱面积(或720升不动引导地板),Tivoli XLV(下图)提供了更多的空间,但这些数据计算使用车顶的所有空间。男女后排座椅倾斜32.5度,为后面的乘客提供更多的安慰。后面的空间很好,甚至高屋顶意味着高成年人XLV不会觉得拥挤。

Tivoli尚未足够流行在我们的特性驱动电源客户满意调查,但是你不应该担心。构建坚实的品牌声誉和持久的越野车,Tivoli相对年轻,它不是开创性的。

欧洲五星授予Tivoli可信的四星级安全评级在2016年测试时。所有模型得到多个安全气囊、活跃的翻转保护、碰撞预警,自动紧急制动,车道偏离警告,车道保持辅助,交通标志识别,司机注意警报和山后裔控制。只有前模型缺乏一个司机的膝盖气囊。

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保修

应该任何出错,增加了平和的心态,有品牌的七年,150000英里的保证,这不仅保证覆盖所有常用的机械零件,双龙还提供一年或12500英里的离合器和刹车垫保护,这是一个独特的新汽车市场提供。

维修

汽油Tivoli需要关注每10000英里或12个月,而柴油可以去12500英里。它比较适合汽车像尼桑佯攻。维修成本不应该过于昂贵,但没有大量的双龙汽车经销商的选择。