双龙Tivoli ELX柴油2015年评审
你不可能爱上了双龙Tivoli,但它确实物有所值
双龙逆转Tivoli说“Ilovit”,强调“值列表”,而不可能你会真正爱上它在很大程度上,这是不可能的不欣赏Tivoli提供什么。简单来说,价值,虽然没有取舍,一旦来了。好看,建造,特别指定,宽敞的和值得称赞,如果单调乏味的驱动,使Tivoli吸引人,更加与柴油发动机现在是可用的。
双龙惊讶的Tivoli。韩国品牌,更通常伴随着巨大价值,崎岖的四驱车,吸引那些需要工作的车辆,Tivoli补充道,一个紧凑的交叉与越来越多的竞争对手。其中的关键是日产的佯攻汽车,开启部分,Tivoli是班长追逐,比预期的要困难得多。
紧凑型跨界是由锋利的设计、定义和Tivoli看起来在其身边。没有品牌的家庭风格严格遵守双龙设计师自由给了Tivoli自己的外表,它是一个性格外向的人看。主要是有效的,即使Tivoli详细一点忙,但在这个市场上脱颖而出是值得的。
看起来最严重的在ELX规范测试,收益后茶色车窗,后扰流板和钻石切工合金车轮,尽管你不需要花钱top-specification冗长的设备清单。即使是入门级SE带有16英寸合金车轮,LED日间运行灯,LED尾灯和身体颜色的门把手。
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这是一个伟大的价值定位,水平异常慷慨的设备。通常会有一个权衡来支付,但Tivoli美元这一趋势,随着室内完成好质量的材料。以上交货有皮革装饰和一个7英寸的触摸屏作为标准。
开始探索的领域,你会发现这种奇怪的硬塑料组件,但真正的竞争对手,Tivoli内政与最好的竞争对手”。
什么也明显超过室内体面的感觉和看起来是Tivoli提供的空间。有负载,Tivoli的小屋中最宽敞的。有余地一双身高六英尺的人坐在彼此轻松,虽然后面中间的座位有点紧在肩膀上的房间,有很好的空间由于几乎平坦的地板上。
引导也深,虽然与大多数竞争对手你得多付额外提出引导地板。羞辱它有一个笨重的地板下成型,可去除大部分有用的空间应该躺下。它确实使下唇行李谈判结束了,然而,你应该创建一个完全平坦的地板折叠后排座椅。
我们取样1.6升汽油模型之前和它发现它缺乏中档的冲动。解决的新的1.6升涡轮增压柴油机,生产113必和必拓和,更重要的是,300 nm的扭矩-近一倍捻从汽油发动机提供。使Tivoli更容易驾驶,很多low-rev性能;其功率输出是光滑而且很好地自由振动或噪音。
阅读说明书并没有比它的汽油与相同的12秒0 - 62英里每小时一次,但这一数字并不说明提供的更大的灵活性,使更安静,更狂热的车不仅在城里,但在高速公路上。
Trustpilot柴油Tivoli保留汽油的“智能”转向系统模型,然后提供三种设置从舒适到正常运动,但最好留在安慰其他设置小但增加体重,甚至非常轻微。Tivoli不是一辆汽车你可能会丢弃,;主管,如果单调乏味的驱动,一个精确的六速转变(可选的六速自动有效地平滑),乘坐由在大多数情况下,但有点粗糙表面的。
Tivoli范围收益时应提高其4 x4版本在今年晚些时候,他们还功能更复杂的多连杆后悬挂,但很少会感到失望与Tivoli柴油驱动前轮驱动的方式。双龙估计大约60%的Tivoli销售将有新的涡轮增压柴油机引擎,虽然因素65.7 mpg和113 g / km二氧化碳提供了44.1英里/加仑汽油和149 g / km的版本和我们感到惊讶,如果它不出售更多。
