双龙Tivoli 4 x4 2015审查

四轮驱动增强了Tivoli的吸引力从时尚跨界到可用的微型SUV,和它一个非常合理的价格。当然没有班长来驱动,但最好的双龙road-biased汽车经过很长一段时间。低效率的汽车的盒子是最好的避免,然而,和前女友规范提供了大部分的装备需要。

多年来双龙一直是一个小角色在英国市场,主要生产严肃的、崎岖的4 x4马匹细化和司机退居幕后的吸引力。

2015年Tivoli然而,建立更理想的和易于驾驶行车车、吸引相同的广受欢迎的生活方式小交叉段日产做假动作和铃木Vitara。这是一个雄心勃勃的举措应该提高双龙的吸引力,但韩国品牌并没有忘记它的根源。Tivoli现在可以与“需求转矩”四轮驱动,我们试过第一次在英国。

它是一个相对独特的移动小,时尚的交叉领域,铃木将你和四个驱动轮和柴油Vitara吗日产确实有4 x4佯攻,但前提是你选择top-spec汽油模型。这不仅仅是一个螺栓第二传动轴,不过,双龙汽车安装一个新的多连杆后悬架设置来取代标准的扭力梁车。

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奢华的悬挂并不意味着Tivoli是一个完整的启示——如果你推动你可能注意到稍微改善身体控制和额外的灵活性,但标准的汽车是足够足够的弯曲。也不提高骑,这仍然是一个太颠簸不平的不安,在低速。

•双龙Tivoli 1.6汽油审查

它所做的改善是湿牵引。两轮驱动的Tivoli(特别是torquier柴油形式)可以旋转它的前轮胎很容易尽管适度的权力,但是检查的四轮驱动使它,给它一个种植的感觉。如您所料,这也使一个像样的mud-plugger,我们取样米尔布鲁克的越野课程。地面间隙太低对任何严肃的远足,但它把自己幸福即使在路上轮胎。它甚至会diff-lock模式分割权力50:50两轴,这是你通常只找到适当的越野车。

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我们的测试Tivoli也配备六速自动变速箱。变化足够光滑,但它往往以较低的速度下弯太容易而不是使用嘈杂但勇敢的柴油的低端咕哝。也严重妨碍了效率(每加仑60.1英里的汽车手册中47.9 mpg),显示本身作为一个相当过时的传播。

Tivoli 4 x4范围从£17100,但即使的四轮驱动和autobox我们top-spec Tivoli ELX£20 k以下。你也得到加热真皮座椅,卫星导航,巡航控制,停车传感器和无钥匙启动,而机舱总和相当不错,和足够宽敞的四个成年人。与每一个双龙一样,你也得五年不限里程保修,而这是一个重达1.5吨的牵引能力远比大多数小型跨界车的竞争对手。