斯巴鲁森林人柴油

佛瑞斯特是崎岖的吸引力而不是奢侈,这是反映在耐穿内部。在其成绩与能力,即便遇到舒适的乘坐和空间,现在,也令人印象深刻的经济。问题在于,在我们top-spec£29000 - +,车是更昂贵的比入门级的路虎揽胜揽胜——一个模型,在不同的联赛的质量和愿望。

佛瑞斯特比以往任何时候都更环保。斯巴鲁还安装一个更有效的——就像强大的——柴油交叉。这是足以使汽车日期吗?

改进的涡轮和目前交流发电机,2.0升四缸拳击手单位声称改善经济和即将离任的汽车二氧化碳排放量的百分之七左右。这需要他们分别每加仑47.1英里和158 g / km。

大至64升的燃料箱——2.0汽油模型60-litre单元——允许充填量之间的行驶625英里。较低的二氧化碳排放量减少了一年一度的道路税法案£165。

在路上,柴油Forester感觉与它的前身。水平对置发动机超光滑,尽管卡嗒卡嗒响在启动,这是静音。这是一个耻辱,道路和风噪声是明显的速度高速公路。大量350 nm的扭矩传递良好的中档,尽管最大输出之间只有1600 rpm和2400 rpm。

长期旅行悬架提供了一个舒适的乘坐一条直线但很多身体弯曲辊。然而,多连杆后悬架和四轮驱动是借用了翼豹,所以有足够的抓地力。宽敞,实际Forester处理与小越野。