斯巴鲁森林人2006 -长期测试

它可以驾驶一辆斯巴鲁口渴的工作,因为我发现我的成本!简而言之,我们长期佛瑞斯特是一个greedy-guts时汽油。

这将是宽容如果是日本公司的性能模型,但我们预期更好的从粗2.0升自动房地产。

相反,我们奋力前24英里——声称组合图时不好超过30英里/加仑。罪魁祸首似乎汽车箱和引擎的斗争力量4 x4的笨重的身体。的人抱怨,虽然转速驱动尖叫红线,结果是过时的四速缓慢的平淡表现踢下来。

这不仅是一个问题当退出到繁忙的交通或环形路,但也在试图找到一个快乐的巡航速度。如果我们打算选择再一次,我们会手动;它不仅是更快,但它对你的钱,给你更多英里。

不过,有一件事我们不能抱怨是斯巴鲁的可靠性。尽管一些犹豫冷开始在去年冬天的寒冷天气,这是模范。和燃料,它还没有被证明是过于昂贵,。唯一一次我们不得不支付是12000英里服务(£170.08)和一个小油漆修补工作。这是由于有人刮后保险杠在超市停车场。后视镜收购了一个小划痕。然而,债务汽车饰,萨里,排序为£88.94。

有越来越多的人采取的摩托车和自行车在城市,我欢迎那些大型翼镜子的大小,以及狭窄的屋顶的柱子。这些使它容易发现摩托车手夹紧在交通在我旁边。

15968英里之后,斯巴鲁是我们长期舰队离开,当我成为一个熟悉的景象,我没有注意到许多其他完成修葺森林在路上。事实上,我所见过的只有一个!

我会想念我们的,不过,这是一个好伙伴在我日常通勤10英里。我已经能够充分利用夏季由于巨大的天窗。去年冬天不是问题,由于加热座椅和power-ful屏幕除冰装置。在冰雪,事实上我住山上四轮驱动房地产证明没问题,因为它停沉着的陡坡,而邻居们不得不等待道路紧咬着!不过,尽管这是一个有能力的表演者,我不会错过这些燃料账单。

第二个意见我借佛瑞斯特怀特岛的野营旅行,load-lugging能力,给我留下了深刻印象。虽然不是拥有最大的装载区域房地产类,很容易吞噬我们的装备,和高引导唇被证明是一个舒适的和干燥的地方对我和我乘客坐在当天空打开。然而,像加里,我发现汽车变速箱笨重,和发动机难以跟上快速的高速公路。马克•芥末特约撰稿人