斯巴鲁森林人(2008 - 2013)审查

现在的第三代斯巴鲁森林人是一个紧凑型SUV,建立了一个强大的声誉对其健壮的基础,能够行车驾驶动力学和令人惊讶的能力的东西。买家可以选择两个2.0升公寓四个引擎- 145马力柴油和148马力汽油交配的六速手动或四速自动变速箱。还有一个五速手动的选择范围较低的分动器,使森林越野能力比竞争对手等本田cr - v和丰田RAV4。

有两个引擎森林中可用。148马力汽油是光滑和热切的单位,但绝对速度和斗争并不是特别省油。这部小说了四缸平行发动机2.0升柴油是最好的选择。这不是竞争对手大众途欢2.0 TDI或一样快克钦独立军Sportage2.0 CRDi,但斯巴鲁更加精炼和包体面的中档肌肉。高大的森林为司机提供了一个看台的道路,而所有的控制——除了有锯齿状的手动变速杆和直接。翼豹基础给路上的森林人非凡的风度,而永久四轮驱动增加了信心。汽油动力汽车得到一个五速手动变速箱与低范围分动器严重mud-plugging能力。

佛瑞斯特并不环保。最坏的罪犯是汽油,无法破解每加仑40英里和173 g / km的二氧化碳排放,这意味着高昂的公路税法案。柴油不是更好,低于蓝色精灵技术装备等竞争对手大众途欢。斯巴鲁索赔44.8 mpg返回泵,而167 g / km排放量将相同VED税收带汽油动力的兄弟。装备精良的入门级版本代表不错物有所值,但范围超过XS Nav +柴油都价值不菲,支持路虎神行者。进一步造成的经济损失是可怜的残差,与所有版本很难留住三年后40%的价值。

斯巴鲁森林人的功利主义行适合其乱作一团的性格。成员的立场,球状的轮拱和艰难的模具给它一个更坚固的看起来比等竞争对手日产X-Trail和福特Kuga。有四个修剪水平- X, XC、XS和XS Nav优先。所有装备精良,合金车轮、气候控制和环境舱在夜间照明。去range-topping x版本,你会得到一个慷慨的设备列表,包括蓝牙,氙气前照灯和倒车摄像头。导航+增加卫星导航,虽然系统笨重的和过时的。尽管机舱逻辑,设计过时,材料便宜一点。

很少有抱怨佛瑞斯特的能力作为一个实际家庭手提旅行袋。一个宽敞的船舱意味着你可以很容易地适应五个成年人,虽然人在后面会发现更多比大众途欢或头部和腿部空间丰田RAV4。摆动打开后挡板揭示了一个有用的450公升的引导,而折叠后排座椅平增加能力1660升。也有很多有用的柜子建立和存储空间的小屋。然而,和一些竞争对手不同的是,斯巴鲁不会flexibility-boosting滑动后方的长椅上,和它缩回负载封面有点脆弱。然而,四轮驱动的组合和self-levelling后悬吊系统使森林拖曳的首选。

佛瑞斯特没有受到欧洲五星碰撞试验,但没有理由怀疑它的安全性凭证。所有模型得到6个安全气囊,电子稳定控制和侧梁影响的门。斯巴鲁的对称的四轮驱动系统进一步增加了平和的心态在湿和湿滑的条件。与提供保修五年斯巴鲁的遗产和内地,佛瑞斯特与一个标准的三年,60000英里的保证。不过,可靠性的品牌拥有强大的声誉由于其强劲的工业制品。虽然小屋材料的质量没有达到标准,佛瑞斯特所做的感到非常坚实的构造。