斯巴鲁森林人(2013 - 2019)审查
最新的斯巴鲁森林人是宽敞,建造和可靠的,但仍然是一个利基SUV的选择
的日子一去不复返了斯巴鲁与无数世界拉力锦标赛的胜利。翼豹是一个图标在早期的1990年代中期,但今天品牌更出名的是它的坚固和能力——如果稍微过时——四驱车。模型和斯巴鲁森林构成了大部分的英国销售,与主人称赞简洁实用性和防弹的可靠性。
佛瑞斯特包装这些特征分成一个家庭SUV,以获得如果安然无恙的样式,优秀的设备水平和合理的定价。甚至官方燃料经济数据看起来合理——尽管真实的数字可能会更具挑战性。佛瑞斯特的车程也放下了紧张和麻木的指导。
但对于民间那些想要移动越地区的英国乡村,经常带着一个拖车或horsebox——斯巴鲁崎岖不平的4 x4的可靠性工程超过这样的细节。
的斯巴鲁佛瑞斯特是一个崎岖的SUV旨在成员机器等马自达CX-5,大众途欢和福特Kuga。现在的第四代,原始森林人帮助设置当前的趋势在1997年首次亮相时交叉模型。四轮驱动相结合,提出了悬挂高度和实际房地产的身体,斯巴鲁汽车不适合在一个既定的利基。然而,这些天佛瑞斯特已经成熟到更多的传统的SUV,因为时尚了。
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你努力把斯巴鲁英俊,但是它四四方方的比例和崎岖的造型线索给它一定的吸引力。它有光在2016年更新,带来新的保险杠和灯光,以及一些铬装饰细节。里面是一个类似的故事,斯巴鲁受益于艰苦的构建质量但过时的样子。一面是为居住者有足够的空间,而引导将吞下慷慨的505升的行李箱。
有三个引擎的选择——两个汽油和柴油。都有一个2.0升容量和特性斯巴鲁的商标了四缸平行发动机“拳击手”布局,和森林人可用手动齿轮或——尤其是不寻常的SUV领域——一个不断变量(CVT)汽车称为Lineartronic传播。
所有模型得到斯巴鲁的对称的四轮驱动系统,提供信心全天候控制。它也给佛瑞斯特出色的越野能力,和一些竞争对手在这个类完成的东西。没有廉价的双轮驱动版本,可能因为斯巴鲁是坦诚的机会吸引梦寐以求的生活方式类型森林模型。
可用的修剪水平根据燃料的选择是不同的。汽油版本可用XE和XE的高级形式,而旗舰XT削减用于涡轮增压汽油发动机。柴油和X之间你可以选择,我和XC溢价模型。所有版本得到空调,蓝牙连接、巡航控制,加热座椅。