斯巴鲁翼豹

的斯巴鲁翼豹一旦设置基准性能,但其竞争对手已经在WRX已经生了根似的。又渴又过时,它仍然是一个罪恶的快感,多亏了四轮驱动能力和魅力的拳击手引擎。但最新热舱口——领导的本田思域R型和大众高尔夫GTI,更有趣,更便宜和更实用的运行。

斯巴鲁翼豹的末日就要来临了,这签字模型表示它的最后的努力。它展出了许多额外的好处和信号方向的变化对日本品牌。不会有下一个翼豹的WRX变体——所以是GB270也是未来的经典,或只是一个快速修复清除旧的生产线?

只有400的最后一版于汽车将出售在英国(300年轿车和100运动车),并且每个都具有很高的额外的设备。首先,有一个不锈钢网状格栅,一个巨大的尾翼,银合金车轮和STi-style前保险杠。如果你不发现这些,独特GB270落款和一个单独编号斑块在控制台上也突出其最新状态。

买家也会降低悬架,斯巴鲁Prodrive quickshift gearchange和性能,从而提高发动机的输出从226年必和必拓266年必和必拓。

根据斯巴鲁,价值£7600的额外的装备,而GB270售价£2898比普通轿车在九月到来。这项运动旅行车£1898高于其标准等价的。

球迷们肯定会欣赏性能提升,基准完成时间从5.9减少到5.3秒。flat-four-cylinder拳击手动力装置是有魅力的,其独特的汩汩声使斯巴鲁有别于竞争对手。

但是,它感觉不一样精力充沛的数据要求,并指导过于光和缺乏反馈。翼豹还提供了大量的牵引,仍然愿意给其坚实的设置,但最好的热舱口更涉及和几乎一样快。

他们还特朗普,机舱内斯巴鲁现在感觉过时了。更糟糕的是,品牌阿尔坎塔拉修剪在我们的模型是一个昂贵的£1400的选择。号角卫星导航系统——完整的蓝牙手机设备和内置的iPod适配器——也花费额外的£1750,和看起来邋遢。

然而,GB270不是普通的政治舞台的谢幕。今年秋天的全新的斯巴鲁掀背车到达这里时,它只会在基本的幌子,顶级STi模型不会出现直到明年春天。作为一个结果,这是最后的机会买到翼豹传奇——如果你想放肆的样式添加GB270是很值得一看。

竞争对手:马自达3国会议员前轮驱动马自达缺乏斯巴鲁的四轮驱动镇静,但舱口是更便宜,更实用的和一样好。3 MPS也更加谨慎。