斯巴鲁Exiga

虽然陪审团的样式,毫无疑问Exiga的函数。小木屋是明亮和通风,座位宽敞,多才多艺。底盘的印象:快速反应、平稳和稳定速度,这斯巴鲁是一个严重的司机的机器。在英国这是一个耻辱,经销商不得不等待,看看他们会允许股票的车。翠贝卡SUV的销量极低,添加这个模型可能是一个受欢迎的手臂中枪。

信不信由你,你看着世界第一!厌倦了批评毫无生气的设计和一个缺乏想象力的产品线,斯巴鲁已经重新开始创建这个第一flat-four-engined MPV -。

以其造型灵感来自于最近修订的遗产,Exiga更大,时间更长,比内地高,座位7超过三行。陪审团仍在看起来:笨拙的灯和一个概要文件,肯定会很快,它的可取之处是wing-inspired格栅,大天窗和巨大的窗户,提供一流的可见性。

然而这个模型是一个超级建造拼图斯巴鲁的最佳技术。与领先的四轮驱动加上精湛的变速箱和悬挂,它不能无法打动。虽然后面部分是全新的,从b平台是共享与佛瑞斯特,是2.0升涡轮增压。这是与传统的五速自动。

223马力和326 nm的扭矩,汽车没有无精打采。Exiga重140公斤比2.5升内地,但它得到了有效地关闭。它与身体卷不如角落福特S-MAX,骑质量和舒适度是领先的领土,。

内饰和质量令人满意,但强调是theatre-style座位。提高能见度第二行椅子70毫米高于方面,与第三行70毫米更高。漫长的天窗增加了空气的感觉。

小木屋是可行的。触式开关在第二和第三排座位让你把背部,创建一个完全平坦的行李空间大到足以容纳一个双人床。

Exiga目前将只出售在日本,一位内部人士认为这将是英国太小。但是考虑到英国人裁员数量创下了历史纪录,斯巴鲁可能不得不重新考虑其营销计划,很快。