Litchfield翼豹

集中、激烈和工程作为一个RS保时捷,这更轻,更强大的翼豹是一个非常快速和令人信服的机器。£33995,它提供了巨大的步伐,做一个五门舱口意味着它的实用,。规范C是高度紧张,但如果有一辆车了传奇的精神蓝旗亚三角洲Integrale——只有大规模增加性能——这是它。

最终的翼豹的秘诀:把一个轻量级仅在日本有售的模型建立赛车同系化反应的目的,并使它更快和更激烈的比正式版。

你得到了什么?英国调优公司Litchfield STi规范C运动。权力来自high-revving,涡轮增压2.0升平四、英国STi的2.5升发动机,而是时间

底盘是磨改善处理。

亮点包括摩擦较小的涡轮更快的反应,和一个机械后桥的限滑差速器。汽车也得到了高速流转向泵,加上薄玻璃,一个轻量级的

电池和30公斤的铝盖减肥。

Litchfield销售规范Cs各种状态的调整,和运动模型我们开车是最热的版本,350马力。

它也有一个体育排气改善发动机呼吸和原声音乐。最后,Litchfield适合双向可调悬架和新的防滚酒吧增加抓地和更敏锐的处理。

结果是耸人听闻的。规范C较小的2.0升发动机转速比英国车,更自由和更有效的。转向更有重量和感觉,公司

暂停意味着它的速度沿着崎岖不平的B-road弹道。

Litchfield没有升级刹车,但标准Brembos足够的道路使用。如果你想做trackdays, firmcan适应更大的爱尔康前刹车套件为其最终开发

创造:巨大的400马力,£40000规范基于c型20。