斯巴鲁翼豹S206

S206是斯巴鲁的最后告别当前翼豹,和该公司已保存最好的直到去年。更多的权力和大功率的悬挂意味着您可以携带疯狂的速度到角落,加快困难在另一边。丁腈橡胶包包括一个尾翼和碳屋顶,。汽车不会正式上市销售,如果你感兴趣,一个灰色的进口是你唯一的选择,不会便宜。

终极限量版翼豹已经被释放。只有300的这些更强大的rally-bred STi S206模型将建,目前仅有100人将这里的NBR挑战包测试,旨在庆祝斯巴鲁的类在2011 24小时纽伯格林比赛中获胜。

以其独特的19英寸BBS钢圈,碳纤维尾翼和碳屋顶,STi S206真的看的部分。里面是Recaro运动座椅,包裹在皮革和阿尔坎塔拉,S206落款。

功率从2.0升拳击手涡轮从301年必和必拓316年必和必拓,而转矩增加从393纳米到431纳米。发动机是手工,改善性能的秘诀就是摩擦较小的涡轮,贴图ECU和通畅的排气增加中低端扭矩。暂停有特殊倒Bilstein弹簧阻尼器和硬一些,和那些19英寸轮毂是包裹在米其林飞行员超级体育橡胶。

从我们开关的车辆动力学控制(VDC)的设置和地板油门。马上你可以感受到额外的扭矩在3000 rpm和4000 rpm,给予额外的速度在角落的退出,使其更容易在低速行驶。

在弯曲S206真正使本身分开,尽管——快速转弯,平面和巨大的控制,它拒绝转向不足无论你多么猛烈地在转。暂停甚至能够感觉柔软的一条直线。

然而,有坏消息:日圆走强和排放法规意味着最终的翼豹不会正式在英国销售。如果你感兴趣,不要绝望,少数的灰色进口肯定会去英国。