斯巴鲁翼豹审查——MPG,二氧化碳和运行成本

由1.6升拳击手汽油发动机时,斯巴鲁声称翼豹将返回在联合循环的每加仑35.9英里。这是低于原44.1 mpg当老NEDC下测试方法,但WLTP应该反映你所能期望的更多实现在现实世界中。

令人困惑的是,2.0升没有测试使用WLTP方法然而,所以每加仑42.8英里的图可能有点乐观。使用1.6作为指导,期望经济achiveable大约33英里/加仑。

永久四轮驱动、CVT变速器和选择两个汽油发动机,翼豹很难作好提供了良好的燃油经济性。事实上,如果你在实用性和效率,甚至最新的紧凑型suv可能更适合您的需要。

24

您还需要和维修成本的因素部分,它往往高于主流厂商越多,虽然这应该是斯巴鲁的可靠性和可靠性声誉所抵消。

二氧化碳排放量为151克/公里(WLTP)和152 g / km (NEDC)分别为1.6和2.0的模型,您将支付£140的税收从第二年的翼豹,图第一年£515。

保险集团

1.6升翼豹槽到相当低的组12保险评级,但与一组18评级,2.0升将花费更多的保险。然而,所有的入门级版本奥迪A3 Sportback与quattro全轮驱动会更昂贵的保险,当所有宝马1系xDrive模型槽为组23和24。

折旧

翼豹是一个利基市场购买,因此找到一个二手的例子往往是更严格的比更多的主流模式。汽车也受到相对低效的汽油发动机,没有手动变速箱和高价格标签新。所有导致更大幅度贬值曲线,特别是在早期,而34%的评级三年/类似于30000英里标致308。