斯巴鲁的遗产

与一个有吸引力的价格和能力的四轮驱动系统,内地将很好地利用它的设计在一个实际的“软”包中。伟大的构建和主管或越野底盘意味着它是一个明智的选择。如果你能得到舒适和不想要柴油,它是一个很好的替代竞争对手更加昂贵。

汽车工业来说是一个大问题。人开着跑车的能力每小时150英里的速度限制只有70英里。家庭的车轮不能获得议龟哮多功能用车时只带一名乘客,并为最艰难的越野车,原因是他们所要应对的是坑坑洼洼的车道。

不过,现在有一个模型旨在提供最终的妥协,斯巴鲁的内地。基于新的遗产,该公司最新的同胞的财产比以往任何时候都更大的和更有效的。但它有吸引的soft-roader买家的图片吗?

用一把锋利的新看前面,这是一个好的开始,但绕过内地和一些角度后更有吸引力。斯巴鲁选择不螺栓在庞大的塑料保险杠将这个模型除了标准的遗产,但wheelarches爆发,更大的格栅和双槽添加了帽子。内,您将注意到的第一件事就是unburstable构建质量——这车真的觉得它将永远持续下去。还有大量的房间,但调整的转向柱缺乏很难找到一个舒适的座椅位置。随着斯巴鲁的经过验证的四轮驱动系统,内地也提高了底盘高度- 10毫米超过之前以及高和低量程档让它解决轻型越野工作。然而这并不有损于优秀的底盘,它提供了一个平稳的高速公路骑,也使汽车能够快速B-road驱动器。

我们的车有入门级的2.5升四缸汽油发动机,必和必拓已修订产生额外的9 - 163必和必拓。在路上,闲置的拳击手嘟囔道尔精制的嗡嗡声,和性能是轻快的,在9.4秒内完成,尽管高速公路加速度通常需要downchange。

有利的一面是,再加上重量的减少风的阻力,内地现在更经济。手册2.5返回33.2 mpg - 3.5 mpg比之前,发出一种竞争203 g / km的二氧化碳。

价格也上诉。这£22500 SE是£95比前面的旗舰,便宜,削弱了奥迪的Allroad和沃尔沃XC70超过£5000。内地可能并不完美,但它将满足大多数买家的三角裤。