遗留STi S402

后遗留有一个小但崇拜英国——主人爱其参与和四轮驱动的稳定性。S402是终极的化身。斯巴鲁工程师已经表现出了令人惊讶的对细节的关注,把标准的汽车变成一个出色的驾驶机器。快速、有趣和好看。它提供了速度,也是相当好价值。如果只能说服高层带来这里。

认为热斯巴鲁,翼豹WRX STi春天。但该公司另一个性能车袖。这是S402——一个恰当的告别传统轿车,明年将被替换。

修改的STi集会手臂(它代表斯巴鲁Tecnica国际),汽车设计是最快的,操控性最好的遗产。和工程师们想尽了一切。

在前面有一个独特的网状格栅,而爆发拱比标准汽车的20毫米宽。车轮更大,穿235/40 R18普利司通Potenza轮胎。通风口,后扰流板和S402标识完成升级。

来自翼豹,2.5升了四缸平行发动机拳击手被一个新的涡轮和ECU,增加进气压力和大功率的排气。它提供282马力和392 nm的扭矩。发动机是交配改良翼豹STi六速手动箱,公司说这是精简有力和更灵活的比标准的遗产。

S402的悬架已经被培养在德国的纽博格林。STi-tuned阻尼器,弹簧,新的防滚酒吧和更快的转向器,加上six-piston Brembo刹车与更大的光盘。

即使在城镇,油门,方向盘和刹车是即时的反应。有很多low-rev推力,发动机听起来很神奇,因为它上升到红线。更重要的是,这些遗产是轻翼豹STi几乎一样快。

在角落,四轮驱动控制困难,身体卷很小和指导上。刹车也难以置信,提供巨大的阻止本领和大量的感觉。

它只是一个可怜的真皮座椅没有更多的支持。机舱质量会更好。

正式,遗留S402不会在英国是可用的。它可以进口,尽管它可能花费约£37500。

竞争对手:在很多方面宝马M3的轿车,轿车是最好的M3。它比轿车更实用的或可转换,但执行一样。400马力V8给它S402的措施,尽管宝马成本要大得多,在£49900。