斯巴鲁的遗产
平后开始,我们的运动观光客是弥补失去的时间。
我们的长期斯巴鲁的遗产观光客才刚刚出现,但它已经在战争。天之后到达来代替我斯柯达的我照顾新车停在埃塞克斯A12穿刺。
幸运的是这是一个后轮轮胎放气,或者我可以忍受一个娱乐几分钟试图减缓斯巴鲁。另一个中风的好运是时机。我即将退出繁忙的双车道,所以很容易停止。
然而,有很长的路要走,带你回家轮胎密封剂在引导不是多好,所以我一瘸一拐地慢慢轮胎钳工at Hutton,埃塞克斯。钉子刺穿了橡胶,所以附近刚出厂的轮胎甚至不能被修复。也没有更换存货。
所以我不得不离开遗留在一夜之间,一个新的轮胎采购。不是一个好的开始!不过,从那时起我一直在弥补失去的时间通过了近2000英里,我非常高兴。
传统广告的标语斯巴鲁用途的不是常识,但到目前为止,我发现一切都是常识!不管之后的大靴子来填补,遗产和运作的所有必要的盒子。这是一个古怪的选择,也吸引了我。
更多的评论
本质上它是一个四轮驱动家庭财产。增加了一些额外的削减看起来运动,甚至有点咄咄逼人。我们的车穿有目的的18英寸合金和窗台上扩展,而2.0升柴油发动机的帽子勺要追溯到公司rally-bred汽油涡轮发动机。光芒四射的白漆也有助于它脱颖而出。我认为游览车是迷人的和独特的。
内部齿轮直接朝着实用性比质量,但建得很好,所有我的相机设备足够的空间。
齿轮箱是我主要的抱怨,因为它有锯齿状的转变并不是一流的一样光滑。这可能提高英里堆积,所以我会留意的。
帮助司机拖或越野,第一档很短,所以你真的注意转移当拉。
除此之外,我不能错的最新汽车表达舰队。betvictor是真的吗尽管如此,我想我可能投资于一个备用轮胎……
第二个意见
改头换面的遗产是独特的和最好的房地产。我不相信最新修订改善其样式,但这是一个汽车设计做一个工作,而不是专注于尖端的细节和优雅的线条。和光滑的拳击手柴油机是一个伟大的动力装置。即使没有中档踢的一些竞争对手,其线性功率输出和精致的性格让遗留一个活跃的演员。
罗斯小桥,Roadt测试编辑器
