斯巴鲁的遗产(2002 - 2009)审查
遗留已经存在多年,但买家很少给予太多的关注。应该改变这个模型于2003年首次亮相,这是一个有价值的竞争对手宝马无处不在的3系列等模型。提供轿车或房地产格式,所有与四轮驱动模型来作为标准,确保处理异常。它与沉着和角落为司机提供了足够的信心由于高储量的控制;更重要的是,它采用相同的中立态度无论多么湿滑的路面。然而这样的实力不牺牲质量,是光滑的,也不是燃油经济性,是相当出色的。标准的2.0升遗留在联合循环达到每加仑37.2英里,改善许多two-wheel-drive竞争对手。二氧化碳的数据也同样强劲。
所有的引擎都水平对置“拳击手”单位。标准四缸2.0升和2.5升衍生品可能缺乏一点内幕拉但的丝般光滑,高转速,以及“昂贵”。3.0升range-topper使用六缸产生241马力,并执行得很好,特别是在规范B以性能为导向模型与STI翼豹派生手动六档变速箱。虽然外观造型简洁的不是“突出”,虽然运动小屋很好;漂亮,宽敞和非常高的质量。运动观光客的地产添加一个不错的引导,而内地模型提高底盘高度提供像样的越野能力——甚至有一个低比率在手动变速箱变速箱变体。总的来说,新遗留有必要进行深入的研究,特别是在定价Mondeo-sector匹配模型和严重削弱了宝马3系在许多方面,它是一个多匹配。
