独家:我们视力测试斯巴鲁的自主安全系统
我们尝试新内地,斯巴鲁的视力安全系统将在2015年推出
第三、最新版本的斯巴鲁视力安全系统将使英国首映新2015年内地。
被证实是一个免费的标准适用于所有Lineartronic内地模型和我们测试的系统将在法兰克福的独家推出发售。
视力V3装有两个彩色摄像头安装在后视镜和其笨重的前任相比已经萎缩。其射程110米三十五度的视野,它可以确定哪些障碍——无论它是一个汽车,行人和骑车人。
视力包自适应巡航控制、车道偏离警告,辆车开始与一个三级预警和自动紧急制动pre-collision警告设置。
斯巴鲁的视力:在路上
我们的测试带我们的高速公路上自适应巡航控制感觉平滑比市场上其他系统。专注的系统竞争对手汽车相比,独立测试显示视力可以阻止汽车更高的速度- 30英里。
它会加速汽车表示超越,也使演习更快和更安全。,因为相机是到目前为止,你可以调整你跟着前面的车多么紧密的点击一个按钮。
它是易于使用和直观的只有两个转向轮式按钮控制。车道偏离警告对我们有点过于敏感,然而,特别是高速公路,行驶在农村道路但是你可以关掉系统如果他们太傲慢。
特别令人印象深刻的是斯巴鲁相机和它们是如何工作的范围与自动紧急制动。
事实上它使用彩色摄像机意味着它可以拿起红色的刹车灯所以视力可以减缓汽车避免紧急刹车的早些时候在最后一分钟。这使得整个设置顺畅,避免不得不阻止一个完整的紧急停止如果有小麻烦你错误地判断了。
斯巴鲁的视力:它是如何发展的?
我们测试了它2015年全新内地,接着售前在英国被陈列在前11月1日日内瓦车展今年3月,但实际上并不是新技术。
视力自1998年以来一直在发展和被安装在日本为€700多选择自2008年以来。这是自2012年以来在美国但是内地是斯巴鲁的首次进军英国市场需要对欧洲安全的领导人沃尔沃和梅塞德斯。视力,斯巴鲁认为它可以成为市场领导者,使一个巨大的推动与内地和视力。
斯巴鲁多了解英国汽车关注角度的运动模型的视力范围,希望改变这一切。它想要安全第一制造商。
视力不同于竞争对手的摄像头安装车内,远离坏天气的前端,污垢和意外损伤会破坏系统。最新的系统就小于第二设置和彩色摄像机的移动是一个巨大的进步。
四个功能是提供的视力。自动紧急制动,自动巡航控制、车道偏离警告和功能,知道如果你不小心选择开车而不是逆当停鼻子一个障碍。所有的工作与各种发声警报和自动闪避动作来减少或避免碰撞。
斯巴鲁的视力:要花多少钱?
它将标准在所有英国内地与斯巴鲁的自动Lineartronic系统和其他模型还有待证实。这是不可能手动功能,不过,巡航控制不太合手动变速箱。加血top-spec安全避免奔驰或大众可能会遇到几千英镑,所以斯巴鲁的奉献使其标准是值得敬佩的。
在日本,司机必须支付它,视力已经被80%的斯巴鲁买家和50%的买家已经承认这是阻止他们碰撞以来的到来。
从本质上说,斯巴鲁的事故率为新注册已经减半,并在英国,特权不花费一分钱。在此基础上,日本制造商有机会超过安全类的有雄心的规定。
